ΕΝΑ ολοκληρωμένος Μια μελέτη που διεξήχθη από το Γερμανικό Automobile Club (ADAC), η μεγαλύτερη οδική βοήθεια της Ευρώπης, αποκαλύπτει μια παράξενη τάση στην αξιοπιστία των οχημάτων: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν λιγότερες ζημιές από την αντίστοιχη βενζίνη. Οι κίτρινοι άγγελοι της ADAC παρακολούθησαν πάνω από 3,6 εκατομμύρια ζημιές πέρυσι και κατέγραψαν σχολαστικά τις λεπτομέρειες κάθε περιστατικού. Αυτά τα εκτεταμένα δεδομένα παρέχουν πλέον ασυνεπή απόδειξη ότι η αξιοπιστία των ηλεκτρικών οχημάτων υπερβαίνει εκείνη των παραδοσιακών οχημάτων εσωτερικής καύσης.
Για πρώτη φορά το 2024, η ADAC αισθάνθηκε αρκετή εμπιστοσύνη με τα δεδομένα της για να κάνει μια οριστική δήλωση σχετικά με την αξιοπιστία των ηλεκτρικών οχημάτων και τα ευρήματα που ευνοούσαν σαφώς τα ηλεκτρικά οχήματα. Με ένα επιπλέον έτος δεδομένων που αναλύθηκαν τώρα, αυτό το συμπέρασμα έχει ενισχυθεί μόνο. Ενώ ο οργανισμός αυξήθηκε στο συνολικό αριθμό κλήσεων υπηρεσιών EV, αντιστοιχούσαν σε μόλις 1,2% (43.678 από 3,6 εκατομμύρια) όλων των ζημιών. Η ADAC προτείνει ότι αυτή η άνοδος πιθανώς αποδίδεται στον αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο δρόμο και το γεγονός ότι ορισμένα από αυτά τα ΗΕ είναι τώρα ένα έτος μεγαλύτερης ηλικίας, παρέχοντας μια πιο ακριβή εικόνα της αξιοπιστίας τους με την πάροδο του χρόνου.
Η μελέτη υπογράμμισε μια ενδιαφέρουσα στατιστική: Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν πρώτα μεταξύ 2020 και 2022, τα ηλεκτρικά οχήματα έδειξαν κατά μέσο όρο μόνο 4,2 ζημιές ανά 1.000 οχήματα. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην ίδια ηλικιακή κατηγορία ανέφεραν 10,4 ζημιές ανά 1.000 οχήματα – περισσότερο από το διπλάσιο του ποσοστού των ΗΕ. Είναι ενδιαφέρον ότι η πιο συνηθισμένη αιτία βλάβης και στους δύο τύπους οχημάτων είναι η ίδια: η μπαταρία των 12 volt. Το ζήτημα αυτό αντιπροσώπευε το 50% των αλλοιώσεων EV και το 45% της βλάβης του πάγου. Σε όλες σχεδόν τις άλλες κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού συστήματος, της διαχείρισης του κινητήρα και του φωτισμού, τα αυτοκίνητα καύσης αντιμετώπισαν ίσα ή περισσότερα προβλήματα σε σύγκριση με τις ΗΚ τα τελευταία χρόνια.
Η μελέτη έχει εντοπίσει μια περιοχή όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται να αντιμετωπίζουν περισσότερες προκλήσεις: ελαστικά. Συγκεκριμένα, οι 1,3 σε 1.000 κλήσεις υπηρεσιών EV σχετίζονταν με προβλήματα ελαστικών, ενώ τα αυτοκίνητα καύσης ανέφεραν μόνο 0,9 τέτοιες κλήσεις ανά 1.000 οχήματα, με τα νεότερα EVs να έχουν πολύ χαμηλότερα προβλήματα που σχετίζονται με ελαστικά.
Το Post ADAC: “Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο αξιόπιστα”! Εμφανίστηκε πρώτα στη Gizchina Ελλάδα.
VIA: gr.gizchina.com
