Η Boeing θα ήθελε να επισημάνει τα οικονομικά αποτελέσματα του τελευταίου τριμήνου της, δείχνοντας ότι η εταιρεία βγαίνει από την πολυετή οικονομική κρίση της. Αντίθετα, ο CEO Κέλι Όρτμπεργκ πέρασε μεγάλο μέρος του πρωινού της Τετάρτης μιλώντας για δύο αεροσκάφη Boeing που επέστρεψε η Κίνα και εκδίδοντας διαβεβαιώσεις ότι οι δασμολογικοί πόλεμοι δεν θα εκτροχιάσουν την ανάκαμψη της εταιρείας.
Σε συζήτηση στο CNBC και σε τηλεδιάσκεψη με αναλυτές, ο Όρτμπεργκ είπε ότι η Boeing θα σταματήσει να κατασκευάζει αεροσκάφη για την Κίνα εάν οι αεροπορικές εταιρείες δεν παραλάβουν τα αεροπλάνα και ότι η Boeing θα μπορούσε να βρει άλλους αγοραστές για τζετ που απορρίπτει η Κίνα. Πρόσθεσε ότι οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες επέστρεψαν τα αεροπλάνα λόγω των υψηλών δασμών που προέκυψαν από τον εμπορικό πόλεμο ΗΠΑ-Κίνας.
«Δεν πρόκειται να συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε αεροπλάνα για πελάτες που δεν θα τα παραλάβουν»
«Θα καταβάλουμε τη μέγιστη προσπάθεια για να βεβαιωθούμε ότι το ζήτημα της Κίνας δεν περιπλέκει την ανάκαμψή μας», δήλωσε ο Όρτμπεργκ.
Η Boeing ανακοίνωσε την Τετάρτη καλύτερα από τα αναμενόμενα οικονομικά αποτελέσματα για το τρίμηνο, εκτινάσσοντας τις μετοχές σε άνοδο άνω του 5%. Η εταιρεία εξακολουθούσε να χάνει χρήματα, αλλά αυτές οι απώλειες μειώθηκαν και ήταν σημαντικά μικρότερες από ό,τι ανέμενε η Wall Street. 
Η Boeing βελτιώνει ασφάλεια και ποιότητα
Ο Όρτμπεργκ είπε ότι η εταιρεία βελτίωσε την ασφάλεια και την ποιότητα και σταθεροποιεί τις δραστηριότητές της μετά από μια σειρά αποτυχιών, των βαθιών απωλειών σε προγράμματα του Πενταγώνου, μιας καταστροφικής απεργίας και του γεγονότος ότι άφησαν δύο αστροναύτες επί μήνες στο διάστημα.
Υποστήριξε τη νικηφόρα προσφορά της Boeing για την κατασκευή του μαχητικού αεροσκάφους επόμενης γενιάς του Πενταγώνου και είπε ότι είναι αισιόδοξος ότι η εταιρεία θα μπορούσε σύντομα να αρχίσει να παράγει αεριωθούμενα MAX σε μεγαλύτερους αριθμούς.
Στη συνέχεια, προσπάθησε να καθησυχάσει τους επενδυτές ότι η ανάκαμψη της εταιρείας εξακολουθεί να είναι σε καλό δρόμο παρά τον εμπορικό πόλεμο στον οποίο η Boeing πλήττεται από όλες τις πλευρές.
Η Κίνα έχει πει στις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες να μην κάνουν νέες παραγγελίες για αεροσκάφη Boeing και ζήτησε από τους αερομεταφορείς να ζητήσουν έγκριση πριν παραλάβουν τα ήδη παραγγελθέντα αεροσκάφη.
Δύο αεροσκάφη της Boeing που βρίσκονταν σε εγκαταστάσεις της Boeing στο Zhoushan της Κίνας, όπου τα αεροπλάνα ολοκληρώνονται και ετοιμάζονται για την τελική παράδοση, επιστράφηκαν στη βάση της Boeing στην περιοχή του Σιάτλ τις τελευταίες ημέρες. Ο Όρτμπεργκ είπε ότι ένα τρίτο αεροπλάνο ήταν καθ’ οδόν για την επιστροφή στις ΗΠΑ.
«Δεν πρόκειται να συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε αεροπλάνα για πελάτες που δεν θα τα παραλάβουν», είπε. «Θα πουλήσουμε ξανά αυτά τα αεροπλάνα σε όποιους τα θέλουν».
Εάν η Boeing σταματούσε να στέλνει αεροπλάνα στην Κίνα, θα ήταν ένα πλήγμα για τη χώρα, η οποία βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στην Boeing και στην ευρωπαϊκή Airbus για εμπορικά τζετ. Για την Boeing, η απόρριψη των αεροπλάνων από την Κίνα μειώνει τα έσοδα καθώς η εταιρεία προσπαθεί να σταματήσει την απώλεια μετρητών. 
«Αν δεν τα θέλετε θα τα πάρουν άλλοι»
Ο Όρτμπεργκ είπε ότι τα αεροπλάνα που επιστράφηκαν θα βρουν νέους αγοραστές εάν δεν τα πάρουν οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες. Η έλλειψη νέων αεροπλάνων Boeing και Airbus έχει κάνει τις παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες να ζητούν περισσότερα.
Οι δασμοί βλάπτουν επίσης την Boeing στο εσωτερικό. Η Boeing, η οποία κατασκευάζει στις ΗΠΑ, βασίζεται σε προμηθευτές εκτός ΗΠΑ για περίπου το 20% των ανταλλακτικών που πηγαίνουν στα εμπορικά της αεροπλάνα και περίπου το 10% αυτών που χρησιμοποιούνται σε στρατιωτικά αεροσκάφη.
Ο επικεφαλής οικονομικών της Boeing, Μπράιαν Ουέστ, εκτίμησε ότι οι δασμοί που θα περάσουν από την αλυσίδα εφοδιασμού της το 2025 θα φτάσουν τα 500 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία περιέγραψε ως διαχειρίσιμα. Ο Ουέστ είπε ότι η εταιρεία θα βοηθήσει μικρότερους προμηθευτές που δεν μπορούν να επωμιστούν τις εισφορές.
Η Boeing αναμένει ότι θα επιστραφούν πολλά από αυτά που πληρώνει σε δασμούς βάσει μιας διάταξης που επιστρέφει χρήματα στις εταιρείες για δασμούς που καταβάλλονται σε ανταλλακτικά που αποστέλλονται στις ΗΠΑ και χρησιμοποιούνται για προϊόντα που στη συνέχεια εξάγονται.
VIA: https://www.ot.gr
