Ο Sicarrier αναφέρθηκε προηγουμένως ότι έχει εμπορική σχέση με την Huawei, με την κινεζική εταιρεία να αναπτύσσει εργαλεία κατασκευής τσιπ επένης γενιάς που θα επέτρεπαν στην περιοχή και την περιοχή να ανταγωνιστεί με την ASML και να μειώσει σοβαρά την εξάρτηση από τις υπερπόντιες επιχειρήσεις. Δυστυχώς, η συνειδητοποίηση αυτών των στόχων θα είναι μια δαπανηρή επιχείρηση, και ακόμη και με οικονομική υποστήριξη από την Κίνα, φαίνεται ότι τα σχέδια του Sicarrier δεν μπορούν να φτάσουν στην καρποφορία χωρίς κάποια χρηματοδότηση για να καταλύουν τα σχέδιά της, γι ‘αυτό και η εταιρεία λέγεται ότι αποκτά κεφάλαια ενός επιβλητικού 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να καταστεί αυτό δυνατό.
Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για ερευνητικούς σκοπούς, με διάφορες οντότητες που ενδιαφέρονται να επενδύσουν στο Sicarrier
Κατά τη διάρκεια του Semicon, ο Sicarrier παρουσίασε μια σειρά από μηχανήματα chipmaking αιχμής με στόχο να σπάσει το μονοπώλιο της ASML και να δώσει στην Κίνα το πλεονέκτημα σε αυτή την εξαιρετικά ανταγωνιστική βιομηχανία. Δυστυχώς, το Reuters αναφέρει ότι τα περισσότερα από τα προϊόντα που παρουσιάζονται από τον συνεργάτη της Huawei δεν έχουν ακόμη εισέλθει στην παραγωγή και η έλλειψη κεφαλαίων θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό δείκτη. Αυτό είναι πιθανό γιατί η εταιρεία προφανώς προσπαθεί να αντλήσει κεφάλαια, με πηγές εξοικειωμένες με το θέμα που ισχυρίζεται ότι ο Sicarrier θέλει 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια, με την επιχείρηση αξίας 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η συγκέντρωση κεφαλαίων θα μπορούσε να ολοκληρωθεί σε λίγες εβδομάδες, με πολλαπλές οντότητες όπως οι εγχώριες εταιρείες επιχειρηματικών κεφαλαίων που ενδιαφέρονται να επενδύσουν στο Sicarrier. Είναι ενδιαφέρον ότι η έκθεση αναφέρει ότι η απαιτούμενη χρηματοδότηση δεν περιλάμβανε τα περιουσιακά στοιχεία της λιθογραφίας του Chipmaker, αλλά υπάρχει πιθανότητα ότι τα ενδιαφερόμενα μέρη θα θέλουν ένα κομμάτι αυτής της πίτας. Εξάλλου, ολόκληρος ο στόχος για την Κίνα και κατ ‘επέκταση, η Huawei, είναι να σταματήσει να βασίζεται στον παλαιότερο εξοπλισμό DUV και να επικεντρωθεί στην οικοδόμηση μηχανημάτων EUV «STAND of the Art», έτσι ώστε πλήθος εταιρειών να μπορούν να περάσουν από το φραγμό 7nm.
Επί του παρόντος, η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής ημιαγωγών της Κίνας, SMIC, περιορίζεται στη μαζική παραγωγή πλακιδίων 7nm, επειδή η μετάβαση στην τεχνολογία 5NM απαιτεί πολλαπλά βήματα σχεδίασης, γεγονός που αυξάνει το κόστος και μειώνει τις αποδόσεις. Η SMIC αναφέρθηκε προηγουμένως ότι έχει αναπτύξει με επιτυχία τον κόμβο του 5nm, αλλά σχεδιάζει να μαζεύει πλακίδια σε αυτή τη λιθογραφία εξακολουθεί να είναι ένα μακρινό όνειρο. Η Κίνα λέγεται επίσης ότι αναπτύσσει εσωτερικές μηχανές EUV που θα εισέλθουν σε δοκιμαστική παραγωγή το τρίτο τρίμηνο του 2025, αλλά δεν υπάρχουν παρακολούθηση σχετικά με αυτά τα σχέδια, πράγμα που σημαίνει μόνο ότι η πλειοψηφία των φιλοδοξιών της Κίνας θα μπορούσε να στηριχθεί στους ώμους του Sicarrier.
Πηγή ειδήσεων: Reuters
VIA: wccftech.com
