Η κατασκευή ενός αποδοτικού, προσιτού αυτοκινήτου ηλιακής ενέργειας έχει ξεφύγει από τους λάτρεις του αυτοκινήτου εδώ και δεκαετίες. Ενώ η τεχνολογία γίνεται ολοένα και πιο οικονομική και ενσωματώνεται στα παγκόσμια ενεργειακά δίκτυα, η χρήση ηλιακών κυψελών για την αξιόπιστη ώθηση ενός οχήματος κανονικού μεγέθους σε μεγάλες αποστάσεις απλώς δεν είναι ακόμα εκεί. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να οργανώσετε μια μικρότερη διαδρομή για να σας μεταφέρει σε μικρότερα ταξίδια.
Ως Ο YouTuber Simon Sörensen που αποδείχθηκε νωρίτερα φέτος, το μόνο που χρειάζεται προφανώς είναι μερικά ηλεκτρονικά ποδήλατα, μερικά πρόσθετα βιώσιμης ενέργειας και λίγη τεχνογνωσία συγκόλλησης για να κατασκευάσετε ένα εξαιρετικά αξιοζήλευτο ηλιακό αυτοκίνητο δύο ατόμων. Το μικρότερο όχημα δεν είναι επίσης αδύναμο. Χάρη στο setup του, ο Sörensen κατάφερε ακόμη και να συσκευάσει το έργο του με τετρακίνηση.
«Αυτό που είναι ωραίο με αυτή τη συγκεκριμένη ρύθμιση είναι ότι έχω έναν κινητήρα πλήμνης 1000 W σε κάθε τροχό», εξήγησε σε ένα πρόσφατο προφίλ από SupercarBlondie.
Έφτιαξα ένα αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια – Και λειτουργεί!
Για να δημιουργήσει το αυτοκίνητο, ο Sörensen χώρισε δύο ηλεκτρονικά ποδήλατα για τα κινητήρια σύνολά του—τα εξαρτήματα που παράγουν και μεταφέρουν ισχύ σε ένα οδόστρωμα— και τα ενσωμάτωσε σε ένα πλαίσιο πλαισίου με χαλύβδινο σωλήνα. Το τιμόνι βασίζεται Γεωμετρία Ackermannένα σύστημα που επινοήθηκε από τον Γερμανό κατασκευαστή άμαξας Georg Lankensperger το 1816. Αρχικά δημιουργήθηκε για καροτσάκια με άλογα, η διάταξη εμφανίζεται τώρα συχνότερα σε οχήματα υψηλής ταχύτητας όπως οι αγώνες Formula 1, που απαιτούν εξαιρετικά σφιχτές και ακριβείς στροφές. Ο Sörensen επέτρεψε ακόμη και την εναλλαγή μεταξύ μπροστινού τροχού, πίσω τροχού και τετρακίνησης.
Το αυτοκίνητο ολοκληρώνεται με μια τριάδα ελαφρών ηλιακών συλλεκτών που συγκεντρώνουν ισχύ 300 watt που διοχετεύεται σε μια μπαταρία 48 volt—αλλά δεν χρειάζεστε απαραίτητα την εφεδρική ενέργεια αμέσως μετά την έξοδο από το δρόμο. Σε καλές καιρικές συνθήκες, ο Sörensen μπορεί να οδηγήσει το όχημα σχεδόν 20 μίλια μόνο με ηλιακή ενέργεια πριν χρησιμοποιήσει την μπαταρία.
«Η αυτονομία, παρεμπιπτόντως, είναι περίπου 50 χιλιόμετρα [31 miles]αλλά μια ηλιόλουστη μέρα μπορείτε πιθανώς να ανεβείτε στα 100 χλμ [62 miles]», πρόσθεσε.
Φυσικά, ένα αυτοκίνητο με ηλιακή ενέργεια δεν είναι πολύ καλό αν κινείται με ρυθμό σαλιγκαριού. Αυτό δεν φαίνεται να είναι ένα ζήτημα στην περίπτωση του Sörensen. Στο κορυφαίο βίντεο του, ο εφευρέτης τελικά ταξιδεύει με τελική ταχύτητα σχεδόν 30 μιλίων την ώρα. Δεν είναι κακό για ένα έργο πίσω αυλής.
PopSci 2025 Τα καλύτερα νέα
VIA: www.popsci.com
