Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο, επιστρέφω επιτέλους στην οδήγηση του αμιγώς ηλεκτρικού φορτηγού της Ford. Από την τελευταία φορά που το δοκίμασα, με έχουν χαλάσει άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα που στοχεύουν να κλέψουν τη βροντή του Ford F-150 Lightning.
Λαμβάνοντας υπόψη το πώς ήταν ένα από τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά pickup φορτηγά που έφτασαν στη σκηνή, φυσικά έχω μεγάλες προσδοκίες για το Ford F-150 Lightning του 2025. Πρώτα απ ‘όλα, εξακολουθώ να μου αρέσει πολύ που η βασική επένδυση ξεκινά από 54.780 $, αλλά η επένδυση Platinum που δοκίμασα για μια εβδομάδα είναι πολύ πιο ευρύχωρη και διαθέτει περισσότερα premium χαρακτηριστικά, ενώ εξακολουθεί να έχει την ίδια εμβέλεια 300 μιλίων που εκτιμάται από την EPA με τη βασική επένδυση. Ωστόσο, οδηγεί το κόστος στα 91.080 $.
Εικών 1 του 33
2025 Ford F-150 Lightning: Προδιαγραφές
| Σειρά 0 – Κελί 0 |
2025 Ford F-150 Lightning Pro |
2025 Ford F-150 Lightning Platinum |
|
Μπαταρία |
123 kWh |
131 kWh |
|
Μοτέρ |
Διπλό eMotor με κιβώτιο ταχυτήτων 4WD |
Διπλό eMotor με κιβώτιο ταχυτήτων 4WD |
|
0 έως 60 mph |
N/A |
N/A |
|
Σειρά |
300 μίλια |
300 μίλια |
|
Ιπποδύναμη |
452 ίπποι |
580 ίππους |
|
Τροχοί |
18 ιντσών |
22 ιντσών |
|
MSRP |
$54.780 |
84.995 $ |
|
Τιμή Δοκιμασμένο |
N/A |
91.080 $ |
2025 Ford F-150 Lightning: Περίληψη δοκιμών
Οδήγησα συνολικά 228,4 μίλια στις εβδομαδιαίες δοκιμές του Ford F-150 Lightning Platinum του 2025, φτάνοντας σε μέση απόδοση 2,6 mi/kWh. Αν και αυτό είναι αρκετά φτωχό σε σύγκριση με τους μέσους όρους των 4 mi/kWh που πήρα από άλλα ηλεκτρικά οχήματα όπως το Lucid Air Touring και το Hyundai Kona Electric, είναι στην πραγματικότητα πάνω από το μέσο όρο για ένα πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό.
Στην πραγματικότητα, έχει την καλύτερη απόδοση σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό φορτηγό που έχω δοκιμάσει όλο το χρόνο, ξεπερνώντας εύκολα τους θλιβερούς μέσους όρους 2,09 mi/kWh και 1,74 mi/kWh που είχα με το Rivian R1T Tri 2025 και το Chevrolet Silverado EV 2025, αντίστοιχα. Αν και δεν νομίζω ότι οι άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα φορτηγό, ειδικά πλήρως ηλεκτρικά, βασίζουν την απόφασή τους κυρίως στην απόδοσή του, είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι το Ford αποδίδει καλύτερα χιλιόμετρα. Είναι πολύ πιθανό να ξεπεράσει την ονομαστική εμβέλεια των 300 μιλίων.
Στο σπίτι, θα πρότεινα να χρησιμοποιήσετε ένα Φορτιστής επιπέδου 2 γιατί στο Επίπεδο 1 αποδίδει τρομερά με τον μέσο ρυθμό φόρτισης των 2,04 μίλια/ώρα. Είναι καλύτερο από τον πιο αργό ρυθμό 1,74 μίλια/ώρα του Silverado EV, αλλά το Rivian R1T φορτίζει ταχύτερα με 2,25 μίλια/ώρα.
| Σειρά 0 – Κελί 0 |
2025 Ford F-150 Lightning Platinum |
2025 Rivian R1T Tri |
2025 Chevrolet Silverado EV |
|
Δοκιμασμένη τιμή |
91.080 $ |
99.900 $ |
83.045 $ |
|
Συνολικά διανυόμενα μίλια |
228,4 μίλια |
326,6 μίλια |
271,7 μίλια |
|
Μέση Αποδοτικότητα |
2,6 mi/kWh |
2,09 mi/kWh |
1,74 mi/kWh |
|
Καλύτερη απόδοση οδήγησης μεγάλων αποστάσεων |
2,6 mi/kWh |
N/A |
1,7 mi/kWh |
|
Καλύτερη απόδοση οδήγησης σε μικρές αποστάσεις |
3,5 mi/kWh |
N/A |
N/A |
|
Ποσοστό φόρτισης επιπέδου 1 |
2,04 μίλια/ώρα |
2,25 μίλια/ώρα |
1,74 μίλια/ώρα |
2025 Ford F-150 Lightning: Τι μου αρέσει
Κρυφός επίπεδος χώρος εργασίας
Τα φορτηγά όπως το F-150 Lightning είναι γνωστά για τη χρηστικότητά τους, όπως το να μπορούν να μεταφέρουν πολύ μεγαλύτερα δέματα στα επίπεδα κρεβάτια τους και να ρυμουλκούν βαρύτερα ωφέλιμα φορτία. Αυτό επεκτείνεται και στο εσωτερικό όπου η Ford σχεδιάζει έξυπνα έναν επίπεδο χώρο επιφάνειας εργασίας, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια ποικιλία πραγμάτων.
Τραβώντας προς τα κάτω το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και στη συνέχεια ξεδιπλώνοντας το κεντρικό υποβραχιόνιο, μου δίνεται ένας επίπεδος χώρος εργασίας ιδανικός για να τοποθετήσω έναν φορητό υπολογιστή για να διευκολύνω την πληκτρολόγηση από ό,τι στην αγκαλιά μου. Καθιστά επίσης λιγότερο ενοχλητικό το φαγητό στο εσωτερικό του οχήματος, καθώς υπάρχει αρκετός χώρος για να χρησιμοποιήσετε πραγματικά ένα μαχαίρι και ένα πιρούνι.
Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς κινούνται στο τιμόνι μου
Εικών 1 του 2
Ένα άλλο χρήσιμο χαρακτηριστικό του Ford F-150 Lightning του 2025 είναι οι προσαρμοζόμενοι προβολείς, οι οποίοι κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με το τιμόνι μου. Όταν οδηγείτε σε μεγάλους δρόμους με στροφές, θεωρώ ότι είναι ιδιαίτερα χρήσιμο αυτοί οι προσαρμοζόμενοι προβολείς να φωτίζουν καλύτερα την κατεύθυνση που πηγαίνω — ενώ με τους σταθερούς προβολείς προβάλλουν μόνο προς τα εμπρός.
Επιπλέον, αυτοί οι προσαρμοζόμενοι προβολείς λειτουργούν με τη λειτουργία αυτόματης μεγάλης σκάλας που σβήνουν αργά μέσα και έξω. Είναι πραγματικά προσεγμένο και μια από αυτές τις μικρές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά όταν πρόκειται για ασφαλέστερη οδήγηση τη νύχτα.
Ακόμα το καλύτερο φρουκ τριγύρω
Με αγαπάω ένα καλό φρουκ. Έχω βιώσει μερικά φοβερά, όπως στο GMC Hummer EV και GMC Sierra EV, αλλά κανένα από αυτά δεν ξεπερνά το πορτμπαγκάζ του F-150 Lightning. Όχι μόνο είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του, αλλά μου αρέσει επίσης το πώς διαθέτει κρυφό χώρο αποθήκευσης και πρόσβαση σε πρίζες 120V και θύρες USB.
Είναι κάτι που θα ήθελα πολύ να το χρησιμοποιήσω σε εκδηλώσεις tail gating λόγω του τι μπορεί να αποθηκεύσει. Τέλος, είναι πολύ ωραίο να το παρακολουθείς σε δράση καθώς ανοίγει και κλείνει αυτόματα με το πάτημα ενός κουμπιού.
Το BlueCruise λειτουργεί καλά
Εάν σκοπεύετε να αγοράσετε το Ford F-150 Lightning 2025, τότε θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να προσθέσετε το πακέτο για το BlueCruise. Αυτό συμβαίνει επειδή αυτό σας δίνει πρόσβαση σε προσαρμοστικό cruise control, όπου το F-150 Lightning μπορεί πρακτικά να οδηγεί μόνο του στον αυτοκινητόδρομο — ενώ διατηρεί το όχημα κεντραρισμένο στη λωρίδα και εφαρμόζει την απαραίτητη επιτάχυνση και φρενάρισμα.
Θεωρώ ότι η απόδοσή του είναι σωστή, βλέποντας ότι εφαρμόζει απαλά την επιτάχυνση για να φτάσει στην ταχύτητα πλεύσης και δεν πατάει σκληρό φρένο όταν ένα όχημα μπαίνει ξαφνικά στη λωρίδα μου. Η στροφή των λωρίδων είναι επίσης αυτόματη με το BlueCruise. Απλώς ενεργοποιώ το κατάλληλο φλας και θα ελέγξει αν είναι καθαρό και θα αλλάξει λωρίδα.
Ευρύχωρος εσωτερικός χώρος
Εικών 1 του 3
Για ένα φορτηγό, το Ford F-150 Lightning Platinum 2025 διαθέτει ευρύχωρο εσωτερικό χώρο που χωράει άνετα πέντε ενήλικες. Ακόμα κι αν είστε ψηλός, ο χώρος για τα πόδια στα πίσω καθίσματα είναι αρκετός για να απλώσετε τα πόδια σας. Με τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, μου αρέσει η βελούδινη αίσθηση που το κάνει εξαιρετικά άνετο να οδηγείς για μεγάλες χρονικές περιόδους.
Εξαιρετικό ηχοσύστημα B&O με 14 ηχεία
Λατρεύω ένα καλό σύστημα ήχου. Είναι κάτι που πραγματικά αναζητώ σε κάθε EV που δοκιμάζω γιατί χρειάζομαι κάτι που να με κρατά σε εγρήγορση, ειδικά με καλά μπάσα. Υπάρχει ένα σύστημα 14 ηχείων ευγενική προσφορά της Bang & Olufsen στο Ford F-150 Lightning Platinum του 2025 που ικανοποιεί τις επιθυμίες μου.
Όχι μόνο είναι πολύ δυνατό και καθαρό, αλλά απολαμβάνω το εφέ ήχου surround αυτού του συστήματος ενώ βρίσκομαι στη θέση του οδηγού. Πραγματικά, νιώθω σαν να είμαι σε μια συναυλία με αυτό το εφέ.
Βέλτιστη απόδοση σε ένα φορτηγό
Δεν είχα μεγάλες προσδοκίες όταν μπήκα για πρώτη φορά στο όχημα γιατί ξέρω πολύ καλά ότι τα φορτηγά είναι διαβόητα ως αναποτελεσματικά. Τόσο το Rivian R1T όσο και το Chevrolet Silverado EV είναι απόδειξη αυτού, αλλά το F-150 Lightning τα συντρίβει σε αυτόν τον τομέα.
Παρόλο που ο μέσος όρος των 2,6 mi/kWh δεν φαίνεται καλός σε σύγκριση με τα πιο αποδοτικά EV που έχω δοκιμάσει, είναι αρκετά εξαιρετικό για ένα φορτηγό. Δεδομένου ότι διαθέτει μπαταρία 131 kWh, είναι πολύ πιθανό να φτάσετε κοντά στα 340 μίλια αυτονομίας με πλήρη φόρτιση — υποθέτοντας ότι θα διατηρήσει αυτόν τον ρυθμό, ο οποίος είναι καλύτερος από τα 300 μίλια για τα οποία έχει αξιολογηθεί.
2025 Ford F-150 Lightning: Αυτό που μου αρέσει δεν μου αρέσει
Το σχέδιο αρχίζει να φαίνεται μπαγιάτικο
Όταν το κοίταξα για πρώτη φορά πριν από σχεδόν δύο χρόνια, με γοήτευσε η σχεδίαση του F-150 Lightning. Από τότε, ωστόσο, έχω δει μερικά εκπληκτικά σχέδια που αρχίζουν να κάνουν το pickup της Ford να φαίνεται μπαγιάτικο συγκριτικά.
Μην με παρεξηγείτε, εξακολουθώ να λατρεύω τον τρόπο με τον οποίο διαθέτει την ολόσωμη ράβδο φωτός LED στο μπροστινό μέρος και ένα μοτίβο κυψελωτή μάσκα. Ωστόσο, το Chevrolet Silverado EV έχει μια πιο σπορ εμφάνιση που τραβάει την προσοχή μου περισσότερο — ενώ το Rivian R1T έχει μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση.
Μεγαλύτερη ακτίνα στροφής
Ένα πράγμα που θα πω σχετικά με την οδήγηση του F-150 Lightning, που συμβαίνει και με οποιοδήποτε ψηλότερο EV, είναι ότι είναι αρκετά τρομακτικό λόγω του μεγάλου του μεγέθους. Δεν βοηθάει όταν έχει μεγαλύτερη ακτίνα στροφής από τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, επομένως δεν μπορώ να κάνω μια στροφή χωρίς να δώσω περισσότερο χρόνο και χώρο. Αν δεν το κάνω, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσω το κράσπεδο στη διαδικασία.
2025 Ford F-150 Lightning: Bottom Line
Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν λίγα πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά στην αγορά, υπάρχει μεγάλος ανταγωνισμός από τότε που το F-150 Lightning έφτασε για πρώτη φορά στη σκηνή. Τα μοντέλα του 2025 συνεχίζουν να έχουν ισχυρές επιδόσεις, ειδικά όσον αφορά την απόδοση — κάτι που δεν περίμενα.
Ωστόσο, εξακολουθείτε να πληρώνετε ένα ασφάλιστρο για ένα κορυφαίο F-150 Lightning, με την ακριβή επένδυση που δοκίμασα για μια εβδομάδα να φτάνει τα 91.080 $. Εάν πληρώνετε τόσο πολύ για ένα αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό, η τιμή των 99.990 $ Το Rivian R1T Tri είναι μια πιο πολλά υποσχόμενη επιλογή με πιο δροσερή εμφάνιση, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους, μια πιο καθαρή εμπειρία λογισμικού και χωρίς αμφιβολία το καλύτερο προηγμένο σύστημα υποστήριξης οδηγού.
Για να είμαστε ξεκάθαροι, το Ford F-150 Lightning του 2025 εξακολουθεί να είναι ένα από τα αγαπημένα μου ηλεκτρικά φορτηγά, αλλά δεν είναι τόσο μπροστά από τον ανταγωνισμό όσο κάποτε.
Ακολουθώ Οδηγός Tom’s στις Ειδήσεις Google και προσθέστε μας ως προτιμώμενη πηγή για να λαμβάνετε τα ενημερωμένα νέα, τις αναλύσεις και τις κριτικές μας στις ροές σας.
Περισσότερα από το Tom’s Guide
