H Aegean δεν θέλει να είναι κλεισμένη στο καβούκι της εδώ στην Ελλάδα και για τον λόγο κάναμε το πρώτο βήμα και επενδύσαμε στη Volotea τόνισε ο πρόεδρος της εταιρείας Ευτύχης Βασιλάκης πριν από λίγο μιλώντας στην τακτική γενική συνέλευση των μετόχων.
Ο Πρόεδρος της Aegean που θέλει η ελληνική αεροπορική εταιρεία να έχει λόγο στα τεκταινόμενα στην ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία, εξέφρασε την ικανοποίηση του για την μέχρι τώρα πορεία της Volotea και της επένδυσης της Aegean και πρόσθεσε ότι μέχρι τέλος του χρόνου θα φανεί «σε τι βαθμό μπορούμε να επενδύσουμε περισσότερο» σημειώνοντας ότι θα υπάρξει και ένα δεύτερο στάδιο επένδυσης, όπως άλλωστε έχει ήδη ανακοινωθεί από την αρχική συμφωνία. Σε βάθος χρόνου θα υπάρξει μια στενότερη συνεργασία με την Volotea κυρίως στην σύνδεση περιφερειακών προορισμών της χώρας με την Ευρώπη συμπληρωσε.
Η Aegean διήνησε μια σημαντική τριετία μέχρι το 2024 είπε ο κ. Βασιλάκης σχολιάζοντας τα αποτελέσματα που παρουσίασε εν συντομία λίγο πριν ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Δημήτρης Γερογιάννης, υπογραμμίζοντας ότι επιβεβαίωσε την ανάκαμψη από την περίοδο της πανδημίας και ευχαρίστησε το στελεχικό δυναμικό που ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις.
Πρόσθεσε επίσης ότι με την προσθήκη το 2025 επιπλέον 1,9 εκατ. διαθέσιμων θέσεων η Aegean γίνεται ακόμη πιο μεγάλη και συμπλήρωσε ότι η θετική εξέλιξη του πρώτου τριμήνου θα φανεί στα αποτέλεσμα που θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, ενώ συμπλήρωσε ότι «δεν μας ανησυχεί κάτι ιδιαίτερα, πέρα από τα γενικότερα θέματα που απασχολούν όλους το τελευταίο διάστημα» ενώ ανακοίνωσε την γνωστή απόφαση της εταιρείας να διανείμει μέρισμα 0,80 ευρώ ανά μετοχή.
Το 1% των μετοχών του αεροδρομίου
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση μετόχους ο κ. Βασιλάκης διευκρίνισε ότι η Autohellas κατέχει 120.000 μετοχές του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ενώ και η Aegean κατέχει περί το 1% του μετοχικού κεφαλαίου του ΔΑΑ καθώς γνωρίζει την πορεία του αεροδρομίου ως βασικός χρήστης και συνεπώς μπορεί να επωφεληθεί από αυτή. Είναι μια επενδυτική τοποθέτηση και τίποτε περισσότερο είπε καθώς .
Οι στόχοι του 2025
Μιλώντας νωρίτερα ο διευθυνων σύμβουλος της Agean Δημήτρης Γερογιάννης για τα αποτέλεσμα του 2024 και τους στόχους του 2025 σημείωσε μεταξύ άλλων ότι η εταιρεία συνεχίζει με συνέπεια το επενδυτικό της πλάνο, με στόχο την αναβάθμιση των υπηρεσιών, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη δημιουργία υψηλής προστιθέμενης αξίας. Ήδη προχώρησε σε πρόσθετη παραγγελία οκτώ αεροσκαφών τύπου A321neo, ενισχύοντας περαιτέρω τον στόλο της. Με την επέκταση της παραγγελίας μας και έχοντας ήδη παραλάβει 35 νέα αεροσκάφη μέχρι και σήμερα, το σύνολο των μελλοντικών παραδόσεων για τα επόμενα έτη ανέρχεται σε 23 νέα αεροσκάφη, όλα Α321NEO και εκ των οποίων 4 Α321LR, με δυνατότητα πτήσεων μεγαλύτερης εμβέλειας, διάρκειας έως και 7,5 ωρών, πρόσθεσε ο κ. Γερογιάννης.
Θετικές οι προβλέψεις για τη φετινή σεζόν
Οι προβλέψεις για το καλοκαίρι του 2025 παραμένουν θετικές, παρά τις γενικότερες οικονομικές, πολιτικές και γεωπολιτικές αβεβαιότητες. Η Ελλάδα συνεχίζει να αποτελεί έναν ιδιαίτερα ελκυστικό προορισμό, με τη ζήτηση να διατηρεί τη δυναμική της.
Η προσφερόμενη χωρητικότητα αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,9 εκ. θέσεις το 2025, ανάπτυξη υψηλότερη υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, παρά τους περιορισμούς που εξακολουθούν να επιφέρει η αδυναμία των κατασκευαστών να ανταποκριθούν στις ανάγκες της αγοράς, είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean.
Για το σύνολο του έτους, η AEGEAN προγραμματίζει να διαθέσει 21,5 εκατομμύρια θέσεις, με δρομολόγια σε 47 χώρες και 249 προορισμούς. Ήδη, στο πρώτο τρίμηνο του 2025, μεταφέραμε 3,1 εκατομμύρια επιβάτες – 8% περισσότερους από το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024 – με 12% αύξηση στη επιβατική κίνηση εξωτερικού, πρόσθεσε.
Τέλος, η AEGEAN θα συνεχίσει την επένδυση στην λειτουργία του Κέντρου Βάσης Συντήρησης έχοντας ήδη ξεκινήσει νέο κύκλο Προγράμματος Υποτροφιών Εκπαίδευσης Μηχανικών Αεροσκαφών ενώ ήδη από το δεύτερο έτος λειτουργίας της βάσης ένα σημαντικό κομμάτι της παραγωγικής δυναμικότητας κατευθύνεται προς τρίτες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες και ανήκουν στους μεγαλύτερους αεροπορικούς ομίλους διεθνώς.
Ισχυρή ανάπτυξη τους μήνες εκτός αιχμής
Για το 2024 ανέφερε μεταξύ άλλων ότι αποτέλεσε μία ακόμη επιτυχημένη χρονιά για την AEGEAN, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική και την ανθεκτικότητα του επιχειρηματικού μας μοντέλου σε ένα σύνθετο και απαιτητικό περιβάλλον.
Η AEGEAN μετέφερε το 2024, συνολικά 16,3 εκατομμύρια επιβάτες, 6% περισσότερους συγκριτικά με το 2023. Η επιβατική κίνηση εσωτερικού σημείωσε αύξηση 8%, ενώ στο δίκτυο εξωτερικού η αύξηση ανήλθε στο 4%. Ενισχύσαμε τη δραστηριότητά μας σε βασικούς προορισμούς της Δυτικής Ευρώπης – όπως Λονδίνο, Άμστερνταμ, Φρανκφούρτη – καθώς και προς Σκανδιναβία και Κωνσταντινούπολη.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η μεγαλύτερη ανάπτυξη επιτεύχθηκε στους μήνες εκτός αιχμής και κυρίως το τέταρτο τρίμηνο του 2024 όπου μεταφέραμε 7% περισσότερους επιβάτες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, σημειώνοντας ιστορικά υψηλά λειτουργικής κερδοφορίας, απόρροια τόσο της εισερχόμενης κίνησης όσο και της αυξανόμενης ζήτησης από Έλληνες για ταξίδια. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνει τη στρατηγική επέκτασης της χωρητικότητας και τους μήνες εκτός αιχμής..
Οι προκλήσεις που αντιμετώπισε η Aegean το 2024 ήταν η ανάγκη πρόωρων ελέγχων στους κινητήρες GTF της Pratt & Whitney, που οδήγησε περί τα 8–10 νέα αεροσκάφη να βρίσκονται εκτός παραγωγικού έργου κατά την κρίσιμη θερινή περίοδο, καθώς και η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή, που επέφερε την προσωρινή αναστολή των πτήσεων προς Τελ Αβίβ, Βηρυτό και Αμμάν από τα τέλη Ιουλίου έως το τέλος του έτους.
Τέλος σε επίπεδο επενδύσεων, ο Όμιλος παρέλαβε πέντε νέα αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320neo, φτάνοντας συνολικά τα 33. Επιπλέον, συνεχίστηκε η επένδυση στο Κέντρο Υπηρεσιών Συντήρησης Πτητικών Μέσων, , που ήδη προσελκύει πελάτες από μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες. Επιπλέον και το Κέντρο Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων με τους 4 προσομοιωτές πτήσης παρείχε υπηρεσίες για την κάλυψη των αναγκών τόσο της AEGEAN όσο και τρίτων αεροπορικών εταιρειών.
Τέλος υπενθυμίζεται ότι το 2024 ο ενοποιημένος Κύκλος Εργασιών της εταιρείας ανήλθε σε €1,78 δισ., αυξημένος κατά 5%., το EBITDA διαμορφώθηκε στα €405,3 εκατ., αυξημένο κατά 1%, τα Κέρδη προ Φόρων ανήλθαν στα €164,0 εκατ. ενώ τα Κέρδη μετά από Φόρους ανήλθαν στα €129,9 εκατ., λόγω και της αρνητικής επίδρασης από την κάμψη της ισοτιμίας ευρώ δολαρίου των αποτιμήσεων σε IFRS των υποχρεώσεων των επόμενων ετών από μισθώσεις. Τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε €769,1 εκατ. στις 31.12.2024 αυξημένα από το προηγούμενο έτος παρά την καταβολή €85,4 εκατ. στο Ελληνικό Δημόσιο για την εξαγορά των warrants κλείνοντας έτσι την τελευταία εκκρεμότητα της περιόδου COVID., €51 εκατ. για φόρο εισοδήματος και €26 εκατ για αγορές ενσώματων περιουσιακών στοιχείων και προκαταβολές στην Airbus.
VIA: https://www.ot.gr
