Η συζήτηση γύρω από την ηλεκτροδότηση συνήθως εστιάζει στο κόστος αγοράς και στη φόρτιση της υποδομής, παραγ ignoring the core of the technology: την ενεργειακή αποδοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Γερμανός φυσικός Johannes Kuckens, σε πρόσφατη ανάλυσή του, μας αποκαλύπτει μια σημαντική αλήθεια που συχνά περνά απαρατήρητη. Σύμφωνα με την ανάλυσή του, η σύγκριση μεταξύ ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης δείχνει μια εντυπωσιακή διαφορά στην εκμετάλλευση της ενέργειας.
Τα παραδοσιακά αυτοκίνητα που λειτουργούν με βενζίνη ή ντίζελ είναι πιο αναποτελεσματικά από ό,τι πιστεύουμε. Ο Kuckens εξηγεί ότι οι θερμικές μηχανές, λόγω του σχεδιασμού τους, χάνουν μεγάλο ποσοστό της ενέργειας του καυσίμου. Ειδικότερα, το 65% της ενέργειας μετατρέπεται σε θερμότητα που αποβάλλεται στο περιβάλλον, αντί να κινεί το όχημα.
Τα όρια της φυσικής και οι απώλειες καυσίμων
Για την κατανόηση αυτής της κατάστασης, χρειάζεται να αναφερθούμε στους νόμους της θερμοδυναμικής. Ο δεύτερος νόμος δηλώνει ότι η μετατροπή της θερμότητας σε μηχανικό έργο έχει όρια. Παρά την εξέλιξη που έχει γίνει, οι θερμικοί κινητήρες έχουν φτάσει στα φυσικά τους όρια. Στην πράξη, ένα σύγχρονο συμβατικό αυτοκίνητο συνήθως δεν καταφέρνει να αξιοποιήσει πάνω από το 25% της ενέργειας του καυσίμου του για κίνηση.
Διαβάστε επίσης: Γιατί η μνήμη RAM της συσκευής σας είναι πάντα στο “κόκκινο;”
Αντίθετα, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί διαφορετικά. Σε ιδανικές συνθήκες, η απόδοσή του μπορεί να ξεπεράσει το 90%. Ακόμα και αν ληφθούν υπόψη οι απώλειες κατά την οδήγηση, η διαφορά παραμένει εντυπωσιακή. Ένα ηλεκτρικό όχημα αξιοποιεί σχεδόν όλη την ενέργεια από την μπαταρία του, μετατρέποντάς την άμεσα σε κίνηση.
Η πρόκληση των συνθετικών καυσίμων και η πραγματική αυτονομία
Ο Johannes Kuckens αναδεικνύει επίσης την προβληματική των βιοκαυσίμων και των συνθετικών καυσίμων (e-fuels). Αν και παρουσιάζονται ως εναλλακτικές λύσεις, η παραγωγή τους απαιτεί μεγάλες ποσότητες ενέργειας. Οι διαδικασίες ηλεκτρόλυσης για το υδρογόνο, δέσμευσης CO2 και σύνθεσης υδρογονανθράκων είναι ενεργοβόρες, προκαλώντας επιπλέον απώλειες ενέργειας.
Το συμπέρασμα του φυσικού είναι σημαντικό: Με την ίδια ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για να παραχθεί το καύσιμο ενός ταξιδιού με θερμική μηχανή, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να διανύσουν έξι φορές μεγαλύτερη απόσταση. Αυτή η αποτελεσματικότητα δεν είναι μόνο θέμα διαφήμισης, αλλά αποδεικνύει την καθαρή φυσική, κατατάσσοντας την ηλεκτροδότηση ως την πιο λογική επιλογή για τη βιώσιμη κινητικότητα του μέλλοντος.
———–
Ακολουθήστε το Gizchina Greece στις Ειδήσεις Google για νέα και τεχνολογικά νέα. Αν ψάχνετε για HOT προσφορές και κουπόνια για κινητά και gadget, εγγραφείτε το κανάλι μας στο Τηλεγράφημα.
———–
