Τα πρωτοποριακά νέα σχέδια μπαταριών διαρκούν περισσότερο και χρησιμοποιούν ενέργεια πιο αποτελεσματικά από ποτέ. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τους ερευνητές να προσπαθήσουν να ωθήσουν τα όρια της ικανότητας ή να δημιουργήσουν νέα τεχνολογία όπως η μπαταρία ηλεκτροδίου «μονοκρυστάλλου». Όλα αυτά είναι σημαντικά για προϊόντα όπως ισχυροί φορητοί υπολογιστές, έξυπνος οικιακός εξοπλισμός και φορητοί σταθμοί παραγωγής ενέργειας, αλλά ίσως κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα.
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης υπόσχονται ακόμη περισσότερες βελτιώσεις σε αυτό το μέτωπο και η Donut Lab μόλις αποκάλυψε μια παγκόσμια πρώτη μπαταρία EV στερεάς κατάστασης στην CES 2026. Προσφέρει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, ταχύτερους χρόνους φόρτισης, περισσότερη ενεργειακή πυκνότητα, καλύτερη ασφάλεια και χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σχέση με αυτήν που είναι διαθέσιμη αυτή τη στιγμή. Το Donut Lab λέει ότι αυτή η μπαταρία στερεάς κατάστασης μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε πέντε λεπτά και διαθέτει ενεργειακή πυκνότητα 400 βατ-ώρες ανά κιλό (wh/kg). Αυτό είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τις μπαταρίες 125 wh/kg σε ορισμένα Tesla Model 3 και από 272 έως 296 wh/kg μιας μπαταρίας τύπου Tesla 4680.
Η μονάδα Donut Lab έχει επίσης σχεδιαστεί για να διαρκεί έως και 100.000 κύκλους φόρτισης. Για σύγκριση, οι περισσότερες μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν διάρκεια ζωής περίπου 5.000 κύκλων, με ενεργειακή πυκνότητα 250 έως 300 wh/kg. Αυτή η μπαταρία στερεάς κατάστασης από το Donut Lab πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά από τη Verge Motorcycles στα ηλεκτρικά της ποδήλατα TS Pro και θα αυξήσει την αυτονομία οδήγησης από 217 μίλια, χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό πακέτο μπαταριών, έως και 370 μίλια.
Η σημασία της μπαταρίας EV στερεάς κατάστασης της Donut Labs
Εκτός από την καλύτερη αποθήκευση ενέργειας, την αποτελεσματικότερη χρήση, τους μεγαλύτερους κύκλους ζωής και τους ταχύτερους χρόνους φόρτισης, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η μπαταρία στερεάς κατάστασης Donut Lab είναι ένα έτοιμο για παραγωγή μοντέλο που χρησιμοποιείται ήδη στα EV. «…το μέλλον των μπαταριών στερεάς κατάστασης ήταν ένας κινούμενος στόχος που καθυστερεί συνεχώς όταν οι εταιρείες που εργάζονται στον τομέα της ηλεκτροκίνησης ερωτώνται για το πότε θα γίνουν πραγματικότητα», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Donut Lab, Marko Lehtimäki, σε μια δελτίο τύπου. Επισημαίνει ότι η μπαταρία στερεάς κατάστασης της εταιρείας είναι έτοιμη να ξεκινήσει σήμερα.
Το Donut Lab δεν είναι η μόνη εταιρεία που εργάζεται σε τέτοια τεχνολογία. Η φημολογούμενη μπαταρία EV της Huawei μπορεί να αντέξει πάνω από 1.800 μίλια με φόρτιση πέντε λεπτών, αλλά είναι πιθανό να απέχει πολλά χρόνια από την παραγωγή. Αυτή η νέα μπαταρία στερεάς κατάστασης λέγεται ότι είναι ασφαλέστερη από τις συμβατικές μπαταρίες λιθίου EV, καθώς δεν έχει εύφλεκτους υγρούς ηλεκτρολύτες μέσα, δεν έχει μεταλλικούς δενδρίτες και δεν έχει θερμικές αλυσίδες – μια ανεξέλεγκτη αντίδραση αύξησης της θερμοκρασίας που μπορεί να είναι επικίνδυνη.
Το Donut Lab λέει επίσης ότι η μπαταρία του μπορεί να εκτεθεί σε ακραίες θερμοκρασίες, διατηρώντας έως και το 99% της χωρητικότητάς του σε θερμοκρασίες έως -22 βαθμούς Φαρενάιτ. Αυτό το καθιστά εξαιρετικό υποψήφιο για χρήση σε οχήματα, τα οποία εκτίθενται σε ποικίλες και ακραίες θερμοκρασίες σε όλο τον κόσμο. Αυτές οι μπαταρίες EV στερεάς κατάστασης είναι επίσης σχεδιασμένες να αποφορτίζονται πλήρως, επανειλημμένα, χωρίς σοβαρή υποβάθμιση ή απώλεια χωρητικότητας. Όπως δηλώνει ευθαρσώς ο CEO Lehtimäki, το μέλλον είναι «…τώρα, σήμερα, όχι αργότερα».
Via: bgr.com
