Καμία μεγάλη πόλη δεν μπορεί να φανταστεί την καθημερινότητά της χωρίς το μετρό. Οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι αποτελούν εμβληματικά έργα για τους κατοίκους τους, ωστόσο σήμερα αντιμετωπίζουν μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της εποχής μας: την κλιματική αλλαγή.
Τα παραδείγματα είναι αποκαλυπτικά. Πόλεις όπως το Λονδίνο, το Τόκιο και η Νέα Υόρκη βρίσκονται συχνά εν μέσω πλημμυρών που καταστρέφουν τους υπόγειους σιδηρόδρομούς τους. Τα προβλήματα που καλούνται να αντιμετωπίσουν είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά για τα οποία είχαν σχεδιαστεί. Ακόμα και η Αθήνα, με το σχετικά καινούργιο μετρό της, έχει υποστεί πλημμύρες σε σταθμούς ύστερα από καταιγίδες που γίνονται ολοένα και πιο συχνές και έντονες λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Η κατάσταση έχει κοστίσει ανθρώπινες ζωές. Στην πόλη Τσενγκζού της Κίνας, τουλάχιστον 14 άτομα χάθηκαν το 2021 όταν πλημμυρικά νερά γέμισαν τις σήραγγες του μετρό.
Η ευάλωτη Νέα Υόρκη
Η εφημερίδα Washington Post ανέδειξε την ευάλωτη κατάσταση του μετρό της Νέας Υόρκης. Η μητρόπολη αυτή, με ιστορία άνω των 100 ετών, βρίσκεται σε κίνδυνο λόγω κλιματικών αλλαγών.
Το μετρό, που άρχισε να κατασκευάζεται το 1904, είναι χτισμένο κοντά στην επιφάνεια και διαθέτει πάνω από 40.000 ανοίγματα που επιτρέπουν στο νερό να εισχωρεί. Καθώς οι βροχοπτώσεις και η υγρασία αυξάνονται, οι αδυναμίες αυτού του συστήματος γίνονται ολοένα και πιο εμφανείς.
🚨BREAKING: New York Governor Kathy Hochul has declared a state of emergency in New York as NYC is inundated with over 4 inches of rain.
The last time I saw flooding like this was Superstorm Sandy.
Climate change is only going to make it worse.pic.twitter.com/eYw6CehPBD
— BrooklynDad_Defiant!☮ (@mmpadellan) September 29, 2023
Τα φαινόμενα έντονης βροχόπτωσης έχουν αυξηθεί περίπου 60% από την πρώτη κατασκευή του μετρό, και οι αρχές αναζητούν λύσεις για να προστατέψουν το σύστημα. Αν δεν γίνει κάτι, οι σχεδόν 1,2 δισεκατομμύρια επιβάτες θα αναγκαστούν να εγκαταλείψουν το μετρό και να μεταβούν στους δρόμους με αυτοκίνητα.
Μέχρι την ανάπτυξη της πόλης, το νερό σίγουρα καθόριζε τη Νέα Υόρκη. Το Μανχάταν ήταν γεμάτο με λίμνες και ρυάκια, ενώ οι υγρότοποι περιέβαλλαν το Μπρούκλιν και το Κουίνς. Η ανάπτυξη και η αστικοποίηση άλλαξαν το τοπίο, με αποτέλεσμα να ξεχαστεί η παλιά γεωγραφία.
REUTERS/Eduardo Munoz
Η ανάλυση των πλημμυρών δείχνει ότι οι πιο ευάλωτες περιοχές της Νέας Υόρκης είναι γνωστές ως πρώην υδάτινες οδούς. Ορατές είναι οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής και των αποφάσεων που ελήφθησαν σε προηγούμενες γενιές.
Σύστημα-λείψανο
Η Αρχή Μεταφορών της Νέας Υόρκης (MTA) είναι σε συνεχή εγρήγορση, αναγνωρίζοντας ότι το μετρό της, μετά από χρόνια δημοσιονομικών κρίσεων, είναι εκτός ημερολογιακά και σε κακή κατάσταση. Ο αντιπρόεδρος της MTA, Έρικ Γουίλσον, υπογραμμίζει ότι οι παλαιωμένες αντλίες είναι η «αχίλλειος πτέρνα» του συστήματος.
«Βασικά, βλέπεις ένα λείψανο», αναφέρει ο Χουάν Ουρένα, επιθεωρητής του τμήματος υδραυλικής μελέτης. «Ήρθε η ώρα για αναβάθμιση».
Το μετρό έγινε υπόγειο μετά από έναν τυφώνα το 1888 που είχε τραγικές συνέπειες, επιφέροντας περίπου 200 θανάτους. Σήμερα, με την κλιματική αλλαγή, το νερό είναι ένα αυξανόμενο πρόβλημα. Η MTA αντλεί τουλάχιστον 10 εκατομμύρια γαλόνια από το σύστημα καθημερινά.
Severe storms unleashed major flooding across New York City, swamping subway stations and leaving commuters scrambling to find creative ways home. pic.twitter.com/WCI6pvQis7
— Laura840722 🇺🇸 (@laura840722) August 4, 2025
Το αποχετευτικό σύστημα επίσης αντιμετωπίζει προκλήσεις, καθώς σχεδιάστηκε πριν από 50 χρόνια για να διαχειρίζεται έως 1,75 ίντσες βροχής ανά ώρα, ενώ σήμερα οι βροχοπτώσεις συχνά ξεπερνούν αυτό το όριο.
Τεράστια πρόκληση
Σύμφωνα με την επιστήμονα του Περιβάλλοντος, Μπερνίς Ρόζενβαϊγκ, η κλιματική αλλαγή είναι μια «απίστευτη πρόκληση για κάθε πόλη». Οι κακές αποφάσεις του παρελθόντος έχουν οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου οι διαχειριστές προσπαθούν να βρουν λύσεις σε μία πλήρως δομημένη και λειτουργική πόλη.
Οι πλημμύρες στο μετρό της Ζενγκτζού έγιναν μάθημα για τις αρχές της Νέας Υόρκης και τους διαχειριστές έκτακτης ανάγκης, αποδεικνύοντας ότι δεν είναι απλώς ένα εφιαλτικό σενάριο.
Όταν οι επιπτώσεις του τυφώνα Ίντα πλήγωσαν τη Νέα Υόρκη, καμία απώλεια ζωής δεν καταγράφηκε στο μετρό, ωστόσο 36 γραμμές έκλεισαν. Περίπου 1.250 επιβάτες χρειάστηκε να απομακρυνθούν από το σύστημα, ενώ οι ζημιές ανήλθαν σε 128 εκατομμύρια δολάρια.
Το μετρό, αν και είναι ζωτικής σημασίας για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, επηρεάζεται από τις πλημμύρες και η εξυπηρέτηση διακόπηκε τουλάχιστον 75 φορές από τον Ιανουάριο του 2020 μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025, σύμφωνα με ανάλυση της Washington Post.
Αναχαιτίζοντας την παλίρροια
Η MTA προσπαθεί να προλάβει τα χειρότερα μέσω σειράς παρεμβάσεων, όπως επενδύσεις στο σύστημα ομβρίων υδάτων και αντλιοστασίων για να ελαχιστοποιήσει τις διαρροές.
🚨 BREAKING: NEW YORK GOVERNOR DECLARES STATE OF EMERGENCY IN NYC AS FLOODWATERS SWALLOW THE CITY
Subways flooded. Streets turned to rivers. pic.twitter.com/kB0iyCyAIW
— HustleBitch (@HustleBitch_) July 31, 2025
Έχει δεχθεί όμως κριτική για την έλλειψη επαρκούς χρηματοδότησης. Ο πρόεδρός της, Τζέιμι Τόρες-Σπρίνγκερ, επισημαίνει ότι δεν μπορεί μόνη της να συγκρατήσει τα ορμητικά νερά.
Στις προσπάθειές τους, οι δημοτικές αρχές αποκαλύπτουν κρυμμένα ρυάκια και υγροτόπους, δημιουργώντας «μπλε ζώνες» που θα καταφέρουν να απορροφήσουν την περίσσεια βροχής κατά τις καταιγίδες.
Ο Έρικ Σάντερσον, οικολόγος και αντιπρόεδρος συντήρησης του Βοτανικού Κήπου της Νέας Υόρκης, τονίζει: «Μία πόλη που συνεργάζεται με τη φύση της θα είναι πιο ανθεκτική για τους κατοίκους της».
- Με στοιχεία από την Washington Post
