Ένας δυνητικά ολοκαίνουργιος μηχανισμός SpaceX Raptor, ο οποίος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε μελλοντικούς πυραύλους, έχει εντοπιστεί στο McGregor του Τέξας από τα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Οι κινητήρες Raptor της SpaceX εξουσιοδοτούν τον πυραύλο Starship, η οποία είναι η πλατφόρμα επόμενης γενιάς της εταιρείας σχεδιασμένη για διαπλανητικές αποστολές. Η πρόοδος στις δοκιμαστικές πτήσεις του Starship φαίνεται να έχει σταματήσει επ ‘αόριστον μετά από δύο διαδοχικές αποτυχίες φέτος ενός αναβαθμισμένου πυραύλου ανώτερου σταδίου. Το SpaceX δεν έχει παράσχει ενημερώσεις σχετικά με το Starship Flight 8 εκτός από την ενημέρωση μετά την εκτόξευση, η οποία απλώς επιβεβαίωσε ότι το κάτω τμήμα του πυραύλου υπέφερε από προβλήματα κινητήρα πριν τελειώσει την ανάβαση του.
Πιθανός κινητήρας κενού Spacex Raptor 3 με ευρύτερο ακροφύσιο που εντοπίστηκε στο Τέξας
Η τελευταία δοκιμαστική πτήση Starship της SpaceX πήρε τον ουρανό στις αρχές Μαρτίου και τελείωσε, όπως και το προηγούμενο, με το δεύτερο στάδιο να μην ανταποκρίνεται σε οποιονδήποτε από τους δοκιμαστικούς στόχους της. Το SpaceX πήρε περίπου ένα μήνα και μισό για να πραγματοποιήσει το Starship Flight 8, το τελευταίο τεστ, μετά την αποτυχημένη προσπάθεια τον Ιανουάριο. Ο πυραύλος χρησιμοποιεί κινητήρες Raptor δεύτερης γενιάς, που ονομάζεται Raptor 2, και η επιχείρηση αποκάλυψε τον διάδοχό της ένα χρόνο πίσω σε μια παρουσίαση που έδωσε ο Elon Musk τον Απρίλιο.
Ο Raptor 3 θα επιτύχει τελικά το Raptor 2. Αυτός ο κινητήρας είναι ένας πολύ απλοποιημένος σχεδιασμός πάνω από τον προκάτοχό του. Τόσο πολύ ώστε η απλότητα του κινητήρα να έχει συχνά συγχέει τους παρατηρητές για να είναι ελλιπές. Αφού ο Musk αποκάλυψε τον κινητήρα τον Απρίλιο, ο ίδιος και ο Πρόεδρος Gwynne Shotwell μοιράστηκαν τον Αύγουστο ότι η επιχείρησή του είχε δοκιμάσει τον κινητήρα για πρώτη φορά.
Ο κινητήρας που είχε πυροβολήσει το SpaceX τον Αύγουστο ήταν μια παραλλαγή της στάθμης της θάλασσας του Raptor, κρίνοντας από το μέγεθος του ακροφυσίου του. Οι κινητήρες σε πυραύλους άνω σκηνής, όπως το Falcon 9 Second Stage και το Second Starship, χρησιμοποιούν ευρύτερα ακροφύσια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν ένας κινητήρας πυραύλων πυροδοτείται στη γη, η ατμόσφαιρα συμπιέζει τα αέρια εξάτμισης και ένα μικρότερο ακροφύσιο τους επιτρέπει να αυξήσουν την πίεση τους.
Για έναν κινητήρα ανώτερου σταδίου, που χρησιμοποιείται συνήθως στην ελαφρύτερη ανώτερη ατμόσφαιρα ή στο διάστημα, ελάχιστα ή καθόλου πίεση του αέρα σημαίνει ότι τα αέρια πρέπει να επεκταθούν περισσότερα για να εκτελούν αποτελεσματικά.
Φρέσκα εικαστικά από το site του SpaceX στο McGregor, Τέξας, δείχνουν τι μπορεί να είναι ένας κινητήρας κενού Raptor 3. Ο κινητήρας στην εικόνα έχει ένα ευρύτερο ακροφύσιο από μια παραλλαγή στάθμης της θάλασσας που θα έχει και φαίνεται να ταιριάζει με τον πολύ απλουστευμένο σχεδιασμό του Raptor 3. Μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων, οι απλουστεύσεις περιλαμβάνουν την έλλειψη θερμάς και συγκολλημένων αρθρώσεων και μπουλονιών.
Η απομάκρυνση των αρθρώσεων και των μπουλονιών σημαίνει ότι οι πιθανότητες των καυτών αέρια που διαρρέουν στον κινητήρα είναι χαμηλότερες από αυτές των προκατόχων του. Σημαίνει επίσης ότι οι επισκευές είναι πιο δύσκολες λόγω της έλλειψης αφαιρούμενων εξαρτημάτων.
Υψηλότερη ανάλυση Snap του @Spacex V3 Raptor Vacuum!
Από @NasaspaceflightΤο McGregor Live
– Ryan Caton (@dpoddolphinpro) 23 Απριλίου 2025
VIA: wccftech.com
