Ένας ανώτερος Αμερικανός νομοθέτης προειδοποίησε την Ryanair να μην αγοράζει αεροσκάφη κινεζικής κατασκευής λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια, μετά από σχόλια του Διευθύνοντος Συμβούλου της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους ότι θα σκεφτόταν να αγοράσει κινεζικά αεροσκάφη στη σωστή τιμή, σύμφωνα με επιστολή που είδε το Reuters.
Ο Αμερικανός βουλευτής Ράτζα Κρισναμούρθι, Δημοκρατικός από το Ιλινόις, ανέφερε στην επιστολή της 29ης Απριλίου προς τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, ότι η κινεζική εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων COMAC έχει στενούς δεσμούς με τον κινεζικό στρατό και ότι τα στοιχεία δείχνουν ότι έχει επωφεληθεί από την παράνομη απόκτηση ξένης πνευματικής ιδιοκτησίας.
«Με σεβασμό, οι αμερικανικές και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες δεν θα πρέπει καν να σκέφτονται την μελλοντική αγορά αεροπλάνων από κινεζικές στρατιωτικές εταιρείες», αναφέρει η επιστολή του Κρισναμούρθι, του κορυφαίου Δημοκρατικού μέλους στην Επιτροπή της Βουλής των Αντιπροσώπων για το Κινεζικό Κομμουνιστικό Κόμμα.
Η κινεζική κυβέρνηση έχει επανειλημμένα αρνηθεί τους ισχυρισμούς των ΗΠΑ ότι οι εμπορικές εταιρείες της κλέβουν πνευματική ιδιοκτησία ή ότι χρησιμοποιούνται για την προώθηση των κινεζικών στρατιωτικών δυνατοτήτων.
Τον περασμένο μήνα, ο Ο’Λίρι δήλωσε στην έκδοση Skift ότι θα παρήγγειλε αεροσκάφη από την Κίνα εάν η τιμή ήταν σωστή, επαναλαμβάνοντας προηγούμενα σήματα ότι ο ιρλανδικός αερομεταφορέας θα αναζητούσε αεροσκάφη πέρα από την Boeing και την ευρωπαϊκή ανταγωνίστρια Airbus.
Τα σχόλια του Ο’Λίρι έχουν προσελκύσει αυξημένη προσοχή εν μέσω ενός εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Κίνας που επηρεάζει την Boeing και άλλες αεροδιαστημικές εταιρείες.
Η Ryanair έχει πληγεί απο τις καθυστερήσεις της Boeing
Η Boeing πρόσφατα επανέφερε τρία αεροσκάφη 737 MAX που είχαν σταθμεύσει στην Κίνα για παράδοση σε κινεζικές αεροπορικές εταιρείες πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες και έχει δηλώσει ότι ορισμένοι πελάτες της στη χώρα δεν θα δεχτούν τα αεροσκάφη λόγω των δασμών.
Το C919 της COMAC – σχεδιασμένο για να ανταγωνίζεται τα μοντέλα στενής ατράκτου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Airbus και της Boeing – τέθηκε σε υπηρεσία στην Κίνα το 2023 αφού κέρδισε την πιστοποίηση εγχώριας ασφάλειας το 2022.
Ενώ θα χρειαστούν χρόνια για να πιστοποιηθεί το C919 από την ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή αερομεταφορών, ο Κρισναμούρθι είπε στην επιστολή ότι η COMAC προσπαθεί να κυριαρχήσει στη βιομηχανία κατασκευής αεροπλάνων σε βάρος της Boeing και της Airbus.
Η Ryanair περιμένει να παραλάβει περισσότερα αεροσκάφη από την Boeing, μαζί με την καθυστερημένη πιστοποίηση του MAX 10, μετά από μια ευρύτερη κρίση ασφάλειας στην αμερικανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών.
Ωστόσο, ο Ο’Λίρι δήλωσε στους Financial Times στα μέσα Απριλίου ότι η αεροπορική εταιρεία πιθανότατα θα καθυστερήσει την παράδοση των αεροσκαφών της Boeing εάν επιβληθούν δασμοί στα αεροσκάφη.
Η αμερικανική αεροπορική βιομηχανία ασκεί πιέσεις στον Λευκό Οίκο για εξαιρέσεις από τους δασμούς, ζητώντας τους να επαναφέρουν το καθεστώς αφορολόγητων ειδών βάσει της Συμφωνίας για τα Πολιτικά Αεροσκάφη του 1979.
VIA: https://www.ot.gr
