Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανοίγει το δρόμο για τη συνέχιση της παραγωγής κινητήρων εσωτερικής καύσης και μετά το 2035, έτος που είχε αρχικά οριστεί ως καταληκτική ημερομηνία για αυτή τη συγκεκριμένη τεχνολογία στην Ευρώπη. «Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες», δήλωσε στην εφημερίδα Handelsblatt ο Έλληνας Επίτροπος αρμόδιος για τις Μεταφορές, Απόστολος Τζιτζικώστας.
Με επιστολή του προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς ζητούσε να ληφθούν υπόψη και οι «εξαιρετικά αποδοτικοί» κινητήρες εσωτερικής καύσης κατά την αναθεώρηση των ορίων εκπομπών του στόλου από το 2035 και μετά.
Απαντώντας στην ερώτηση αν η Ε.Ε. θα επιτρέπει όχι μόνο τα υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά και τους συμβατικούς κινητήρες καύσης, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε στην Handelsblatt: «Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες. Θέλουμε να επιμείνουμε στους στόχους μας, αλλά ταυτόχρονα πρέπει να ληφθούν υπόψη όλες οι τελευταίες γεωπολιτικές εξελίξεις. Επιπλέον, οφείλουμε να διασφαλίσουμε ότι δεν θα απειλήσουμε την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και ότι θα υποστηρίξουμε τη διατήρηση του τεχνολογικού της πλεονεκτήματος». Σημείωσε, επίσης, ότι «εξετάζουμε πώς μπορούμε να ενισχύσουμε την αλυσίδα αξίας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας – μέσω, για παράδειγμα, στοχευμένων κριτηρίων προτίμησης της Ε.Ε.».
Ο Έλληνας Επίτροπος ανέφερε ότι η επιστολή του καγκελάριου Μερτς «έγινε δεκτή με θετική προδιάθεση» και αναγνώρισε την πρόθεση της Επιτροπής να συμπεριλάβει «όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις» στον νέο κανονισμό – «συμπεριλαμβανομένου του ρόλου των καυσίμων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών, καθώς και των προηγμένων βιοκαυσίμων».
Η σημασία αυτής της κίνησης είναι καθοριστική για την επίτευξη μιας «οικονομικά βιώσιμης και κοινωνικά δίκαιης» μετάβασης σε κλιματικά ουδέτερα συστήματα, υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Handelsblatt, δύο ακόμη αξιωματούχοι της Επιτροπής επιβεβαίωσαν ότι σκοπεύουν να επιτρέψουν τη χρήση παραδοσιακών κινητήρων καύσης,εφόσον αυτοί τροφοδοτούνται με βιοκαύσιμα ή ηλεκτρονικά καύσιμα.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ, Φαίη Καραβίτη
Βερολίνο, Γερμανία
