Τα προβλήματα της Tesla στην Ευρώπη χειροτερεύουν. Τα τελευταία στοιχεία από το Ηνωμένο Βασίλειο δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις της Tesla έφτασαν μόνο τα 512 νέα οχήματα τον Απρίλιο, σύμφωνα με την ένωση εμπορίου αυτοκινήτων της Εταιρείας Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων. Το ποσοστό αυτό είναι μειωμένο κατά 62% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Ωστόσο, οι ταξινομήσεις της κινεζικής εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων BYD αυξήθηκαν πάνω από 650% στα 2.511 οχήματα.
Η υποαπόδοση της Tesla στο Ηνωμένο Βασίλειο έρχεται μετά από κακές επιδόσεις και σε άλλες βασικές περιοχές. Η εμπορική εταιρεία KBA της Γερμανίας ανέφερε ότι οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 46% στη χώρα, στις 885, ενώ σημειώνεται ότι πρόκειται για τη μοναδική ευρωπαϊκή χώρα που φιλοξενεί εργοστάσιο της Tesla. Η BYD είδε τις γερμανικές ταξινομήσεις της να αυξάνονται πάνω από 755% στις 1.566 μονάδες.
Οι ταξινομήσεις της Tesla μειώθηκαν επίσης σε βασικές αγορές όπως η Γαλλία (μείωση 59%), η Δανία (μείωση 67%) και η Σουηδία (μείωση 81%), σύμφωνα με στοιχεία δημοσκόπησης του Bloomberg σε εθνικές αυτοκινητιστικές ενώσεις. Οι μειώσεις τον Απρίλιο αντικατοπτρίζουν την πτώση των ευρωπαϊκών πωλήσεων και τον Μάρτιο.
Οσοι βλέπουν με αισιοδοξία τις μελλοντικές προοπτικές της Tesla αποδίδουν τη μειωμένη ζήτηση στη μετάβαση στο νέο Model Y, η οποία οδήγησε επίσης σε επιβράδυνση της παραγωγής. Ωστόσο, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων ξεκίνησε τις παραδόσεις του νέου Model Y, αν και μόνο για την έκδοση με τετρακίνηση, σε ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γερμανία, τον Μάρτιο. Το αν αυτές οι παραδόσεις αυξήθηκαν σε μεγαλύτερο όγκο είναι ασαφές σε αυτό το σημείο. Αλλά αυτό που είναι σαφές είναι ότι το νέο Model Y είναι διαθέσιμο για παράδοση.
Οι μεγαλύτερες ανησυχίες της Tesla
Δύο είναι οι παράγοντες που προκαλούν τη μεγαλύτερη ανησυχία για την Tesla στην Ευρώπη. Ο ένας είναι η αύξηση των πωλήσεων της κινεζικής BYD σε ευρωπαϊκές αγορές μειώνει τις πωλήσεις της Tesla σε ορισμένες χώρες της Ευρώπης. Επιπλέον, ακόμη και παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen, η Ford και η Fiat σημείωσαν κέρδη στις πωλήσεις τους τον Απρίλιο.
Ο άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος Ίλον Μασκ και η διχαστική συμπεριφορά του. Η εγγύτητα του Μασκ με τον πρόεδρο Τραμπ – και η ηγεσία του στο Υπουργείο Αποδοτικότητας της Κυβέρνησης και η υποστήριξη δεξιών πολιτικών στην Ευρώπη – είχαν αντίκτυπο στην επωνυμία της Tesla. Οι διαμαρτυρίες, για παράδειγμα, σε εκθεσιακούς χώρους της Tesla στις ΗΠΑ και στο εξωτερικό συνεχίζονται. Επίσης, οι ιδιοκτήτες εμπορεύονται τα οχήματά τους με ανησυχητικούς ρυθμούς, οδηγώντας σε πτώση των τιμών στη δευτερογενή αγορά.
Με την επωνυμία της Tesla να υποφέρει και τις πωλήσεις να μειώνονται στο πρώτο τρίμηνο, ο Μασκ δήλωσε στην τελευταία ανακοίνωση των κερδών της εταιρείας ότι θα «αφιερώσει πολύ περισσότερο» από τον χρόνο του στην Tesla.
Αυτή η κίνηση του Μασκ να υποσχεθεί περιορισμό της δραστηριότητάς του στην Ουάσινγκτον προκειμένου να αυξηθεί ο χρόνος στα κεντρικά γραφεία της Tesla στο Ώστιν έρχεται καθώς το διοικητικό συμβούλιο της αυτοκινητοβιομηχανίας ίσως έχει φτάσει σε οριακό σημείο.
Η Wall Street Journal ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι το διοικητικό συμβούλιο της Tesla βρισκόταν στα αρχικά στάδια μιας επίσημης διαδικασίας για την εύρεση του επόμενου CEO της. Το διοικητικό συμβούλιο, σύμφωνα με την WTJ, διαμήνυσε επίσης στον Μασκ ότι έπρεπε να περάσει περισσότερο χρόνο στην εταιρεία και έπρεπε να ενημερώσει τους επενδυτές της Tesla και το κοινό ότι επέστρεφε.
Η πρόεδρος της Tesla, Robyn Denholm, χαρακτήρισε την ιστορία ως «εντελώς ψευδή», αλλά οι αναλυτές πιστεύουν ότι η αναμέτρηση μεταξύ του Μασκ και του διοικητικού συμβουλίου ήταν «πολύ τεταμένη» πριν ο Μασκ δεσμευτεί δημόσια ότι θα αφιερώσει περισσότερο χρόνο στην Tesla.
Οι μετοχές της Tesla έχουν υποχωρήσει κατά 32% από την αρχή του έτους.
VIA: https://www.ot.gr
