Ελλάδα – Γαλλία: Το σήμα που στέλνει η συμμαχία για την ευρωπαϊκή άμυνα –


Σε μια συγκυρία όπου η ευρωπαϊκή άμυνα επαναπροσδιορίζεται, ο Ευάγγελος Μυτιληναίος έδωσε το στίγμα της «επόμενης ημέρας» από το βήμα του Ελληνογαλλικού Οικονομικού Φόρουμ που διοργάνωσαν ο ΣΕΒ και το Ελληνογαλλικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο.

Μιλώντας στο πάνελ «Defense Industries», δίπλα σε διεθνής παίκτες της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας όπως ο Pierre-Eric Pommellet (Naval Group) και ο Nicolas Groult (KNDS) και τον Κριστιάν Χατζημηνά (Theon International & EFA Group), ο επικεφαλής της Metlen σημείωσε πως η ελληνογαλλική συνεργασία δεν είναι συγκυριακή, αλλά το αποτέλεσμα των εξαιρετικών σχέσεων που έχουν οικοδομηθεί ανάμεσα στην Ελλάδα και τη Γαλλία εδώ και δεκαετίες.

Ελλάς - Γαλλία

Ελληνογαλλική συμμαχία στην άμυνα: Οι Ευάγγελος Μυτιληναίος (METLEN), Pierre-Eric Pommellet (Naval Group), Nicolas Groult (KNDS) Christian Hadjiminas (THEON/EFA Group) συζητούν με τη συντονίστρια Αλεξία Κεφαλά στο πλαίσιο του Ελληνογαλλικού Οικονομικού Φόρουμ για την ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανίας, τις μεταφορές τεχνολογίας και τις στρατηγικές βιομηχανικές συμπράξεις Ελλάδας – Γαλλίας απέναντι στις περιφερειακές προκλήσεις.

Ελλάς – Γαλλία συμμαχία και στην άμυνα

Και τώρα, όπως είπε, «βρισκόμαστε σε ένα σημείο όπου πρέπει να αντιμετωπίσουμε νέες πραγματικότητες», κάνοντας ειδική αναφορά στο ΝΑΤΟ που μοιάζει διαφορετικό από αυτό που γνωρίζαμε. Ο κ. Μυτιληναίος εκτίμησε ότι όλο και περισσότερο μεμονωμένες χώρες θα σπεύδουν να συνεργαστούν, με την Ελλάδα και την Γαλλία να είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα.

«Το ΝΑΤΟ αλλάζει – και δεν γυρίζει πίσω»

Πηγαίνοντας ένα βήμα παραπέρα και σχολιάζοντας το πλαίσιο ασφάλειας της Δύσης, σημείωσε ότι «το ΝΑΤΟ που γνωρίζαμε είχε ένα συγκεκριμένο μοντέλο, με τους Αμερικανούς να παρέχουν τον εξοπλισμό και την υποστήριξη στην Ευρώπη», εκφράζοντας την άποψη ότι «αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να επιστρέψει όπως ήταν πριν». Και δεν παρέλειψε να επικρίνει τη στάση του πρόεδρου των , λέγοντας πως «απειλεί να αποχωρήσει από την Ευρώπη κάθε εβδομάδα».

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι τοποθετήσεις του για τη συνεργασία με τη Naval Group και το πρόγραμμα των  Belharra, επισημαίνοντας πως «αυτή η συνεργασία έπρεπε να είχε ξεκινήσει από την πρώτη φρεγάτα» και στάθηκε στην «πολύ καλή συνεργασία» που υπάρχει με την γαλλική εταιρεία για την κατασκευή της τέταρτης φρεγάτας.

Στον Βόλο κατασκευάσαμε τέσσερα γερμανικά υποβρύχια πριν από 20 χρόνια. Αυτά κρατούν σήμερα την ισορροπία στο Αιγαίο, είπε ο κ. Μυτιληναίος

Οι Belharra και τα υποβρύχια

Αναφερόμενο στο θέμα των υποβρυχίων, ο κ. Μυτιληναίος αναφέρθηκε στην περίπτωση της Metlen και στην μονάδα παραγωγής στον Βόλο. «Στον Βόλο κατασκευάσαμε τέσσερα γερμανικά υποβρύχια πριν από 20 χρόνια. Αυτά κρατούν σήμερα την ισορροπία στο Αιγαίο», τόνισε.

Και συνέχισε λέγοντας πως συμφωνεί απόλυτα με την άποψη ότι «η Ελλάδα χρειάζεται άλλα τέσσερα υποβρύχια». Αναφορικά με την προέλευσή τους, ο κ. Μυτιληναίος είπε ότι «αν θα είναι γαλλικά ή γερμανικά είναι απόφαση της κυβέρνησης. Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι γνωρίζουμε τη δουλειά. Θα προσφέρουμε την τεχνογνωσία μας και είμαι βέβαιος ότι μπορούμε να κάνουμε αντίστοιχα προγράμματα όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά και για άλλες χώρες».

Κληθείς να σχολιάσει την ικανότητα των ελληνικών επιχειρήσεων να παράξουν, ο κ. Μυτιληναίος ανέφερε πως «οι ελληνικές εταιρείες μπορούν να προσφέρουν ικανότητα, επιμέλεια, γνώση και παραγωγική δυνατότητα

Ο επικεφαλής της Metlen στάθηκε ιδιαίτερα στη συνεργασία με τη KNDS και τον γερμανικό βραχίονά της. «Η συνεργασία μας ξεκινά εδώ και 25 χρόνια. Στην περίοδο της κρίσης, 2010–2020, ο αμυντικός τομέας μας επιβίωσε χάρη σε τέτοιες συνεργασίες», σημείωσε. «Τώρα είμαστε έτοιμοι για περισσότερα», είπε, προαναγγέλλοντας διεύρυνση της συνεργασίας και προς τη γαλλική πλευρά.

Ελλάς - Γαλλία

Ο Ευάγγελος Μυτιληναίος (Metlen) υπογράμμισε ότι το ΝΑΤΟ που γνωρίζαμε, με τους Αμερικανούς να παρέχουν τον εξοπλισμό και την υποστήριξη στην Ευρώπη δεν μπορεί να επιστρέψει

Το «κλειδί» της επόμενης ημέρας

Κληθείς να σχολιάσει την ικανότητα των ελληνικών επιχειρήσεων να παράξουν, ο κ. Μυτιληναίος ανέφερε πως «οι ελληνικές εταιρείες μπορούν να προσφέρουν ικανότητα, επιμέλεια, γνώση και παραγωγική δυνατότητα. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι η προηγμένη τεχνολογία και η μεταφορά τεχνογνωσίας». Και το έκανε ακόμα πιο συγκεκριμένο: «Για να φτιάξουμε την επόμενη γενιά υποβρυχίων, χρειαζόμαστε την τεχνολογία της Naval. Και η Naval χρειάζεται τη δική μας παραγωγική ικανότητα».

THEON: Το ελληνικό μοντέλο που βγήκε στο εξωτερικό

Με σαφές μήνυμα υπέρ μιας πιο εξωστρεφούς και συνεργατικής στρατηγικής εμφανίστηκε και ο Κριστιάν Χατζημηνάς, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της THEON, βάζοντας στο τραπέζι την ανάγκη αλλαγής νοοτροπίας στην ελληνική αμυντική βιομηχανία. «Θέλουμε να αλλάξει η προσέγγιση: όχι ανταγωνισμός μεταξύ μας, αλλά συνεργασία για λύσεις προς ξένους προμηθευτές», σημείωσε, περιγράφοντας μια μετάβαση από τον κατακερματισμό σε ένα πιο συντονισμένο μοντέλο.

Ο επικεφαλής της THEON έφερε ως παράδειγμα τη δική του διαδρομή, που διαφοροποιείται από το παραδοσιακό ελληνικό μοντέλο. «Ξεκινήσαμε συνεργασία με γαλλικές εταιρείες όπως η Safran και η Exosens, ανεξάρτητα από ελληνικά εξοπλιστικά προγράμματα», ανέφερε. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, η εταιρεία του σήμερα να είναι από τους μεγαλύτερους επενδυτές στη Γαλλία».

Ελλάς - Γαλλία

Ο Κριστιάν Χατζημηνάς, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της THEON, βάζοντας στο τραπέζι την ανάγκη αλλαγής νοοτροπίας στην ελληνική αμυντική βιομηχανία

KNDS: Το μοντέλο για Ελλάδα–Γαλλία

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Nicolas Groult, ο οποίος περιέγραψε πώς η ευρωπαϊκή άμυνα περνά από τη θεωρία στην πράξη. Όπως εξήγησε, η KNDS αποτελεί από μόνη της ένα παράδειγμα ενοποίησης: «Είμαστε ένας πανευρωπαϊκός όμιλος χερσαίας άμυνας που δημιουργήθηκε το 2015 από γερμανικούς και γαλλικούς ομίλους. Σήμερα δραστηριοποιούμαστε σε οκτώ χώρες και εξυπηρετούμε περισσότερους από 20 στρατούς στην Ευρώπη. Άρα το “ευρωπαϊκό” είναι στη βάση μας».

Ωστόσο, το ζητούμενο πλέον δεν είναι η δομή, αλλά η ταχύτητα. «Η ευρωπαϊκή άμυνα πρέπει να επιταχύνει. Τα γεγονότα στην Ουκρανία προκάλεσαν μια μεγάλη αφύπνιση», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι η συνεργασία μεταξύ κρατών και εταιρειών είναι ο βασικός μοχλός.

Ειδική αναφορά έκανε στην Ελλάδα, λέγοντας πως υπάρχουν προχωρημένες συνομιλίες για παραγωγή εδώ και μεταφορά τεχνολογίας, όπως για παράδειγμα στη συγκόλληση αλουμινίου. «Η συνεργασία είναι καλή, αλλά πρέπει να επεκταθεί. Όχι μόνο σε ελληνικά προγράμματα, αλλά και σε εξαγωγές».

Eλλάς - Γαλλία

Ο Nicolas Groult (KNDS) σημείωσε ότι η ευρωπαϊκή άμυνα πρέπει να επιταχύνει. Τα γεγονότα στην Ουκρανία προκάλεσαν μια μεγάλη αφύπνιση

Naval Group: Οι Belharra ως «πιλότος» ευρωπαϊκής άμυνας

Από την πλευρά της Naval Group, ο Pierre-Eric Pommellet έδωσε μια πιο «χειροπιαστή» εικόνα για το πώς μεταφράζεται στην πράξη η ελληνογαλλική συνεργασία. «Η φρεγάτα “Κίμων” είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα του τι μπορεί να κάνει η Ευρώπη μαζί», ανέφερε, τοποθετώντας το πρόγραμμα των Belharra στον πυρήνα της ευρωπαϊκής αμυντικής φιλοσοφίας. «Όταν δύο χώρες μπορούν να αναπτύξουν ένα τέτοιο πρόγραμμα για να υπερασπιστούν την κοινωνία τους, αυτό είναι η ουσία της ευρωπαϊκής άμυνας».

70 ελληνικές εταιρείες και 120 συμβόλαια

Ο επικεφαλής της Naval Group στάθηκε ιδιαίτερα στο βιομηχανικό αποτύπωμα του προγράμματος στην Ελλάδα, δίνοντας συγκεκριμένα μεγέθη. «Από την αρχή μας ζητήθηκε να ενσωματώσουμε ελληνικές εταιρείες. Σήμερα έχουμε πάνω από 70 ελληνικές εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού και περισσότερα από 120 συμβόλαια», σημείωσε.

Για τον Pierre-Eric Pommellet, η σημερινή συνεργασία δεν αποτελεί το τέλος, αλλά την αφετηρία. «Η συνεργασία είναι πραγματικότητα. Και είναι μόνο η αρχή», τόνισε, συνδέοντας το project με έναν ευρύτερο στρατηγικό στόχο: την ευρωπαϊκή κυριαρχία. «Η Ευρώπη πρέπει να μπορεί να προστατεύεται μόνη της», είπε χαρακτηριστικά.

Ελλας - Γαλλία

Ο Pierre-Eric Pommellet της Naval Group ανέφερε ότι σήμερα έχουμε πάνω από 70 ελληνικές εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού και περισσότερα από 120 συμβόλαια

Στο ερώτημα για το αν μπορεί να υπάρξει συμπαραγωγή υποβρυχίων ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει κάτι ακόμη, ωστόσο άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο για το μέλλον. Ειδική μνεία έκανε και στα ελληνικά ναυπηγεία, επιβεβαιώνοντας ότι βρίσκονται στο τραπέζι των συζητήσεων.



VIA: www.ot.gr

Dimitris Marizas
Dimitris Marizashttps://techbit.gr
Μεταφράζω bits και bytes σε απλά ελληνικά. Λατρεύω την τεχνολογία που λύνει προβλήματα και αναζητώ πάντα το επόμενο "big thing" πριν γίνει mainstream.

Related Articles

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

- Advertisement -

Stay Connected

0ΥποστηρικτέςΚάντε Like
0ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
- Advertisement -

Most Popular 48hrs

- Advertisement -

Latest Articles