Η αστυνομία της Λιμενικής Αρχής της Νέας Υόρκης φέρεται να στηρίζεται σε νέες τακτικές ψηφιακής επιτήρησης για να καταπολεμήσει τους ταξιδιώτες χωρίς άδεια. Αυτοί οι απατεώνες λειτουργούν σε συγκοινωνιακούς κόμβους σε όλη την πόλη σε μια γκρίζα αγορά που οι επικριτές λένε ότι εκμεταλλεύεται επιβάτες και κλέβει ναύλους από αδειούχους οδηγούς ταξί.
Η νέα προσπάθεια επιβολής είναι μέρος μιας πρωτοβουλίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων που ονομάζεται Λειτουργία Legal Ride. Οι αξιωματικοί χρησιμοποιούν αμφιλεγόμενες συσκευές ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας για να σαρώσουν αυτόματα κάθε αυτοκίνητο που εισέρχεται στους πέντε τερματικούς σταθμούς του Διεθνούς Αεροδρομίου John F. Kennedy (JFK), ανεξάρτητα από το αν ο οδηγός είναι απατεώνας. αξιωματούχοι είπε ο τοπικός ειδησεογραφικός ιστότοπος Gothamist ότι τα δεδομένα χρησιμοποιούνται στη συνέχεια σε συντονισμό με μυστικούς αξιωματικούς στο έδαφος για τον εντοπισμό υπόπτων και την έκδοση προστίμων.
Αλλά αυτή η επέκταση των συσκευών ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας και άλλων τεχνολογιών ψηφιακής επιτήρησης έρχεται επίσης εν μέσω αυξανόμενης δημόσιας αντίδρασης ενάντια στην τεχνολογία σε κοινότητες σε εθνικό επίπεδο. Ο πρόσφατα εκλεγμένος Δήμαρχος Zohran Mamdani έχει επίσης εξέφρασε δημόσια κούραση για τη χρήση παρόμοιων εργαλείων επιτήρησης από την αστυνομία στο παρελθόν.
«Χρειάζεστε μια βόλτα;»
Όποιος έχει περάσει χρόνο σε έναν από τους συγκοινωνιακούς κόμβους της Νέας Υόρκης έχει σχεδόν σίγουρα συναντήσει έναν από αυτούς τους λεγόμενους Hustlers. Αυτοί οι οδηγοί, που συχνά περπατούν με τα πόδια στις περιοχές παραλαβής αποσκευών, ζητούν βόλτες από ανυποψίαστους ταξιδιώτες. Ωστόσο, οι οδηγοί δεν έχουν πάρει άδεια από την Επιτροπή Ταξί και Λιμουζίνας — κάτι που είναι παράνομο. Αυτές οι ανεξέλεγκτες βόλτες σημαίνουν ότι οι επιβάτες μπορούν να χρεώνουν τους επιβάτες ό,τι θέλουν. Οι τιμές τους μερικές φορές είναι χαμηλότερες από εκείνες των αδειοδοτημένων ταξί και δρομολογίων, αλλά συχνά τις υπερβαίνουν δραματικά.
Νωρίτερα φέτος, Gothamist ανέφερε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό παράδειγμα ενός ζευγαριού από την Κένυα που φτάνει στο JFK. Το ζευγάρι δέχτηκε μια βόλτα στην Times Square – κανονικά ένα σταθερό ναύλο 70 $ σε ένα Κίτρινη καμπίνα. Χρεώθηκαν με 800 $, συμπεριλαμβανομένου ενός πλαστού τέλους διέλευσης γέφυρας $180. Ανίκανοι να αμφισβητήσουν τις χρεώσεις με οποιαδήποτε ρυθμιζόμενη οντότητα, οι επιβάτες έχουν συχνά ελάχιστη επιλογή από το να πληρώσουν. Αυτές οι διαδρομές μειώνουν επίσης τα κέρδη για τους νόμιμους, αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί που ήδη αγωνίζονται ενάντια στην αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου και τον ανταγωνισμό από την Uber και τη Lyft.
Το ζήτημα επίσης δεν περιορίζεται στο Big Apple. Οι περισσότερες μεγάλες πόλεις που έχουν τις δικές τους αδειοδοτημένες υπηρεσίες ταξί πρέπει να αντιμετωπίσουν παρόμοιους οδηγούς που εργάζονται εκτός των επίσημων καναλιών. Αλλά η Νέα Υόρκη είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη, εν μέρει λόγω του τεράστιου όγκου των επισκεπτών και της συχνά μπερδεμένης σήμανσης στα αεροδρόμια και σε άλλους κόμβους διέλευσης. Οδηγοί που πιάστηκαν να ζητούν κονσέρβα αντιμετωπίζουν πρόστιμα 750 $ ή περισσότεροαλλά αυτό φαινομενικά έχει κάνει ελάχιστα για να ανακόψει την παλίρροια. Πέρυσι το Αστυνομικό Τμήμα του Λιμεναρχείου εξέδωσε πάνω από 2.400 κλήσεις για παράνομη πρόσκληση ταξίσχεδόν διπλάσιο σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο Gothamist εκτιμά ότι είναι πιθανό περίπου 500 από αυτούς τους ταξιδιώτες να δραστηριοποιούνται μόνο γύρω από το JFK.
Πινακίδες παρακολούθησης
Η αστυνομία στοιχηματίζει ότι η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει να καλυφθεί αυτό το χάσμα. Δεδομένα ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας και άλλες ψηφιακές πληροφορίες που συλλέγονται από κάμερες έξω από τα τερματικά τροφοδοτούνται σε ένα κέντρο διοίκησης της Λιμενικής Αρχής, όπου συστήματα «CCTV με τη βοήθεια AI» και ανθρώπινοι αναλυτές συνθέτουν εισερχόμενα δεδομένα σε βάση δεδομένων μη επιτρεπόμενων οδηγών. Gothamist περιηγήθηκε στο κέντρο διοίκησης, αναφέροντας ότι αποτελείται από δεκάδες οθόνες που εμφανίζουν τροφοδοσίες κάμερας των περιοχών άφιξης και αναχώρησης του αεροδρομίου. Καθώς περνούν τα αυτοκίνητα, οι πινακίδες τους σαρώνονται και αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για να βοηθήσουν τους αστυνομικούς να εντοπίσουν τους απατεώνες.
«Η φασαρία με ταξί είναι εγκληματική», λέει ο εκπρόσωπος της Λιμενικής Αρχής της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϋ (PANYNJ), Σεθ Στάιν. Λαϊκή Επιστήμη. “Οι ταξιδιώτες όχι μόνο δεν έχουν άδεια και δεν είναι ασφαλισμένοι, αλλά εκμεταλλεύονται τους ταξιδιώτες, κλέβοντας ναύλους από σκληρά εργαζόμενους, νόμιμα αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί και ενοικιαζόμενων οχημάτων. Είμαστε πλήρως δεσμευμένοι να προστατεύουμε τους ταξιδιώτες από επιθετικές παρενέργειες.”
Αλλά ειδικά οι αναγνώστες πινακίδων έχουν ζωγραφίσει αυξημένος έλεγχος από την ιδιωτική ζωή και υπερασπιστές των πολιτικών ελευθεριών. Η ACLU λέει ότι κινδυνεύουν να δημιουργήσουν μια «τεράστια βάση δεδομένων» με αρχεία οδηγών που υπερβαίνουν απλώς τον αριθμό πινακίδας. Όταν αυτά τα συστήματα φωτογραφίζουν μια πλάκα, καταγράφουν επίσης την ημερομηνία, την ώρα και τη θέση της σάρωσης. Αυτά τα δεδομένα διατηρούνται συχνά για μήνες ή χρόνια και, σε ορισμένες περιπτώσεις, κοινοποιούνται σε άλλους φορείς. Και για να λειτουργήσει η ανίχνευση, οι κάμερες πρέπει να τραβούν φωτογραφίες όλων των οδηγών που εισέρχονται στις περιοχές του αεροδρομίου, ακόμα κι αν είναι αδειούχοι οδηγοί ταξί ή καθημερινοί μετακινούμενοι.
“Ένα ταξί από το JFK στο Midtown δεν θα πρέπει ποτέ να κοστίζει εκατοντάδες δολάρια, αλλά οι αυτοματοποιημένοι αναγνώστες πινακίδων κυκλοφορίας είναι επίσης απάτη.” Ο Γουίλ Όουενλέει ο Διευθυντής Επικοινωνιών στο Surveillance Technology Oversight Project Λαϊκή Επιστήμη.
Ο Οργανισμός με έδρα τη Νέα Υόρκη είναι μεταξύ πολλών που πιέζουν να περάσει ένα νομοσχέδιο που περιορίζει την επιτήρηση αναγνώστη πινακίδων κυκλοφορίας σε όλη την πολιτεία. Ο Owen ανησυχεί ότι τα δεδομένα που συλλέγονται θα μπορούσαν να είναι ελκυστικά για άλλες ομοσπονδιακές υπηρεσίες που ενδιαφέρονται λιγότερο να σταματήσουν τους ταξιδιώτες.
«Αυτά τα εργαλεία είναι θεμελιώδη για την ακροδεξιά ατζέντα του Τραμπ, οδηγώντας τις απελάσεις και στοχεύοντας όσους αναζητούν άμβλωση ή φροντίδα που επιβεβαιώνει το φύλο», προσθέτει. «Η ανάπτυξή τους στο JFK σαρώνει τα δεδομένα όσων βρίσκονται στη γύρω περιοχή, θέτοντας ιδιαίτερα σε κίνδυνο τις κοινότητες μεταναστών».
Η Flock, ο πιο ευρέως γνωστός ιδιωτικός πωλητής συσκευών ανάγνωσης πινακίδων κυκλοφορίας, έχει αντιμετώπισε αντιδράσεις μετά από πολυάριθμες αναφορές διαπιστώθηκε ότι δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν από ομοσπονδιακούς αξιωματούχους μετανάστευσης. Ως αποτέλεσμα, πάνω από 30 δήμους σε όλη τη χώρα είτε έχουν απενεργοποιήσει τις κάμερες Flock τους είτε έχουν τερματίσει τις επαφές τους με την εταιρεία.
Για τους ταξιδιώτες στη Νέα Υόρκη και αλλού, ο καλύτερος τρόπος για να απομακρυνθούν από αυτούς τους επιβάτες είναι να ακολουθούν με σιγουριά τη σήμανση που τους κατευθύνει στις επίσημες επιλογές ταξί και κοινής χρήσης βόλτας. Αυτό συχνά σημαίνει ότι αφιερώνετε επιπλέον χρόνο για να περιμένετε σε μια ουρά ταξί, αντί να περπατάτε γύρω από την παραλαβή αποσκευών ή σε άλλες περιοχές όπου μπορεί να ελλοχεύει κάποιος που ζητά μια βόλτα. Το να παρακάμψετε την ουρά μπορεί να αισθάνεστε καλά αυτή τη στιγμή, αλλά αυτό ανοίγει την παθητικότητα της πληρωμής υπερβολικών τελών ή χειρότερα.
PopSci 2025 Τα καλύτερα νέα
VIA: www.popsci.com
