Η νέα προσέγγιση ξεχωρίζει επειδή η επιφάνεια E Ink δεν εφαρμόζεται εξωτερικά σαν κάλυμμα, αλλά ενσωματώνεται απευθείας στη δομή του πάνελ του καπό. Ο στόχος είναι η βελτίωση της αντοχής και η διευκόλυνση της κατασκευής σε σχέση με τις προηγούμενες λύσεις που στηρίζονταν σε εξατομικευμένα τμήματα με διαφορετικά σχήματα και μεγέθη. Η τεχνολογία E Ink είναι η ίδια με εκείνη που χρησιμοποιείται σε ebook readers όπως το Amazon Kindle Colorsoft.
Η E Ink αναφέρει ότι η ενσωματωμένη τεχνολογία E Ink Prism στο καπό του iX3 Flow Edition έχει περάσει αυστηρές δοκιμές ποιότητας της BMW. Σύμφωνα με την εταιρεία, το σύστημα πληροί τις απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και της καθημερινής χρήσης, στοιχείο που ενισχύει την προοπτική αξιοποίησης πέρα από το στάδιο του πρωτοτύπου.
Οι προηγούμενες προσπάθειες της BMW είχαν ως χαρακτηριστικό την πλήρη επένδυση του αμαξώματος με πάνελ E Ink, προσαρμοσμένα για να ακολουθούν τις καμπύλες κάθε μοντέλου. Αυτή η μεθοδολογία κρίθηκε μη πρακτική για μαζική παραγωγή και παρουσίαζε ζητήματα ανθεκτικότητας, γεγονός που οδήγησε στην τωρινή αλλαγή σχεδιαστικής κατεύθυνσης.
Το iX3 Flow Edition περιορίζει την αλλαγή όψης στο καπό, όπου διατίθενται οκτώ διαφορετικές κινήσεις εικόνας. Οι εναλλαγές εμφανίζονται σε κλίμακα του γκρι και ο οδηγός μπορεί να τις αλλάζει με το πάτημα ενός κουμπιού, προσφέροντας εξατομίκευση χωρίς να επηρεάζεται το υπόλοιπο αμάξωμα.
Η εστίαση στο καπό καθιστά το σύστημα πιο διαχειρίσιμο κατασκευαστικά και πιο ανθεκτικό στη χρήση. Η ενσωμάτωση του E Ink στην επιφάνεια του πάνελ αξιολογείται ως ευκολότερη στη βιομηχανική παραγωγή και ανθεκτικότερη σε σχέση με μια προσαρμοσμένη επένδυση που καλύπτει όλο το όχημα.
Η διαδρομή προς αυτό το σημείο περιλαμβάνει σειρά πρωτοτύπων της BMW. Στην αρχή παρουσιάστηκε το iX Flow με ασπρόμαυρες επιφάνειες τύπου e-reader και στη συνέχεια ακολούθησαν τα i Vision Dee και i5 Flow Nostokana, με αναβαθμίσεις που έφεραν έγχρωμα πάνελ E Ink. Το iX3 Flow Edition ακολουθεί διαφορετική λογική, με μικρότερη επιφάνεια αλλά μεγαλύτερη έμφαση στην πρακτικότητα.
Παρότι το αποτέλεσμα δεν συνιστά το πλήρως χρωματιζόμενο αυτοκίνητο που έχει παρουσιαστεί ως όραμα τα τελευταία χρόνια, το βήμα αυτό δείχνει μετατόπιση από την επίδειξη τεχνολογίας προς λύσεις που μπορούν να ενταχθούν σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Η λειτουργία περιορίζεται σήμερα στο καπό και δεν διατίθεται ως εμπορικό προϊόν.
Οι προσπάθειες της BMW σε ότι αφορά τη δυνατότητα αλλαγής της εξωτερικής εμφάνισης ενός αυτοκινήτου πάνε πίσω στην CES 2022. Εκεί η γερμανική αυτοκινητοβιομηαχνίας μας έδειξε το πρωτότυπο BMW iX Flow, ένα όχημα που μπορούσε να αλλάζει δυναμικά την εξωτερική του εμφάνιση και πάλι χάρη σε πάνελ τεχνολογίας E Ink.
VIA: www.insomnia.gr
