Πολύ σύντομα, θα υπάρξουν φόροι και τέλη για την εκτόξευση ενός πυραύλου στο διάστημα. Τα καλά νέα είναι ότι οι περισσότεροι από εμάς πίσω στη Γη δεν θα χρειαστεί ποτέ να αντιμετωπίσουμε αυτές τις χρεώσεις, αλλά εταιρείες όπως η SpaceX σίγουρα θα το κάνουν. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) προχωρά με ένα χρονοδιάγραμμα τελών για εκτοξεύσεις και επανεισόδους πυραύλων, σύμφωνα με νέα ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε. Τα τέλη θα συμπληρώνουν το μέγεθος κάθε ωφέλιμου φορτίου, από 0,25 $ ανά λίβρα ξεκινώντας από το 2026, αυξάνοντας σταδιακά κατά 0,10 $ κάθε χρόνο. Μέχρι το 2033, οι συνολικές χρεώσεις θα είναι περίπου 1,50 $ ανά λίβρα και τελικά θα περιοριστούν στα 30.000 $ ανά κυκλοφορία ή επανείσοδο. Τα χρήματα θα πάνε στο Γραφείο Εμπορικών Διαστημικών Μεταφορών (AST), που εποπτεύεται από την FAA, για να ασχοληθεί με τις δραστηριότητες της διαστημικής βιομηχανίας.
Αυτό πραγματικά δεν είναι ασυνήθιστο, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες ήδη πληρώνουν τέτοια τέλη στην FAA για να βοηθήσουν στη διατήρηση της βιομηχανίας πτήσεων. Τα νέα τέλη εκτόξευσης και επανεισόδου ακολουθούν μια παρόμοια προσέγγιση, από την οποία, αρχικά, η FAA παραιτήθηκε για να βοηθήσει στη διατήρηση της ανάπτυξης της τρέχουσας διαστημικής εποχής. Τα κεφάλαια θα υποστηρίξουν το τμήμα αδειοδότησης της FAA για να βοηθήσει στη διαχείριση των εκτοξεύσεων πυραύλων, κάτι που είναι απολύτως απαραίτητο, σύμφωνα με τους υποστηρικτές του κλάδου. Οι συνεχείς εκτοξεύσεις από τη SpaceX και την Blue Origin θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην αύξηση των οικονομικών πόρων, ενώ πιθανώς μια άλλη εταιρεία, η Rocket Labs, μπορεί να συμμετάσχει, λανσάροντας μια σειρά υπερηχητικών πυραύλων που θα μπορούσε να ανταγωνιστεί την υπόλοιπη βιομηχανία.
Γιατί η FAA χρειάζεται αυτά τα τέλη για αδειοδότηση και διαχείριση
Ένας αριθμός ρεκόρ αντικειμένων πήγε στο διάστημα το 2025 – 4.510 αντικείμενα για την ακρίβεια – με τη συντριπτική πλειοψηφία να προορίζεται για την ανάπτυξη αστερισμών δορυφόρων. Αυτοί οι αριθμοί αναμένεται να αυξηθούν εκθετικά τα επόμενα χρόνια. Εν τω μεταξύ, η SpaceX έχει γίνει μια από τις πιο πολύτιμες ιδιωτικές εταιρείες μετά τη συγχώνευση με την xAI. Όλα αυτά αποτελούν μέρος ενός σχεδίου ανάπτυξης, εκτόξευσης και δημιουργίας κέντρων δεδομένων που βασίζονται στο διάστημα ως μέσου για να προχωρήσουμε πάνω και πέρα από τις «επίγειες λύσεις». Επιπλέον, το Blue Origin που ανήκει στον Μπέζος θα φτάσει σύντομα το SpaceX μετά την εκτόξευση περισσότερων από 5.000 δορυφόρων σε τροχιά, αρχής γενομένης από τα τέλη του 2027.
Εν ολίγοις, σημαίνει ότι θα υπάρξουν πολλές εκτοξεύσεις και επανεισόδους στο διάστημα, επιβαρύνοντας περαιτέρω την FAA με πιθανά καθήκοντα διαχείρισης. Η αδειοδότηση για πτήσεις «συχνά διαρκεί περισσότερο από την ανάπτυξη πυραύλων», λέει ο William Gerstenmaier, Αντιπρόεδρος της SpaceX. Αυτό εμποδίζει μια αναπτυσσόμενη βιομηχανία που «δεν πρέπει να συμβεί ποτέ» και «μόνο χειροτερεύει». Η νέα δομή τελών στοχεύει στο να δώσει στην FAA τους απαραίτητους πόρους για να χειριστεί αποτελεσματικά αυτά τα καθήκοντα και με τόσες πολλές εκτοξεύσεις στον ορίζοντα, έρχεται στην ώρα της.
VIA: www.bgr.com
