TechCrunch Mobility: Η αποδοχή του Elon | TechCrunch

Καλώς ήρθατε πίσω στο TechCrunch Mobility – το κεντρικό σας κέντρο για νέα και πληροφορίες σχετικά με το μέλλον των μεταφορών. Για να το λάβετε στα εισερχόμενά σας, εγγραφείτε εδώ δωρεάν — απλώς κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility!

Tesla Τα κέρδη ήρθαν και έφυγαν και πολλά από αυτά έπεσαν στην κατηγορία «αυτό το περιμέναμε». Οι επενδυτές φάνηκαν έκπληκτοι από τις ελεύθερες ταμειακές ροές 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που έδωσε στις μετοχές μια σύντομη άνοδο και τα έσοδα κάλυπταν ή ξεπέρασαν ελαφρώς τις προσδοκίες, ανάλογα με το ποια ομάδα αναλυτών εξετάσατε.

Η πρόσκληση για τα κέρδη, ωστόσο, έδωσε μια συγκλονιστική στιγμή που ώθησε τους αναγνώστες (συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πρώην μηχανικών της Tesla και άλλων ιδρυτών του κλάδου) να επικοινωνήσουν μαζί μου με μια πεζή πεζογραφία. Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ παραδέχτηκε ότι εκατομμύρια ιδιοκτήτες Tesla θα χρειαστούν αναβαθμίσεις υλικού για να τρέξουν μια μελλοντική, πιο ικανή έκδοση του λογισμικού Full Self-Driving που δεν απαιτεί ανθρώπινη επίβλεψη.

Υπάρχουν οικονομικές και νομικές επιπτώσεις για την Tesla. Όπως έγραψε ο ανώτερος ρεπόρτερ Sean O’Kane, οι ιδιοκτήτες Tesla με αυτοκίνητα Hardware 3 έχουν ξοδέψει χρόνια ζητώντας από την εταιρεία και τον Musk μια ευθεία απάντηση σχετικά με το αν θα μπορούσαν να τρέξουν αυτήν την προηγμένη έκδοση του Full Self-Driving – την οποία, σημειωτέον, η Tesla δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει ή ακόμη και δεν έχει αποδείξει ότι είναι σε θέση να κυκλοφορήσει. Η Tesla πούλησε αυτά τα αυτοκίνητα Hardware 3 μεταξύ 2019 και 2023.

Τώρα, εδώ είναι το kicker και με έκανε να γελάσω. Ο Μασκ είπε ότι η εταιρεία θα χρειαστεί να αναβαθμίσει φυσικά κάθε ένα από αυτά τα οχήματα, ένα κατόρθωμα που θα απαιτούσε από την Tesla να δημιουργήσει μικροεργοστάσια σε πολλές μεγάλες πόλεις για να εξυπηρετήσει δυνητικά εκατομμύρια οχήματα.

Μικροεργοστάσια; Ναι καλά ακούσατε. Αυτό δεν θα είναι φθηνό και θα μπορούσε να είναι ένα από τα στοιχεία γραμμής στον προϋπολογισμό κεφαλαιουχικών δαπανών της Tesla, τον οποίο επέκτεινε στα τεράστια 25 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος.

Ένα πουλάκι

Ανώτερος δημοσιογράφος Σον Ο’Κέιν έλαβε (και επαλήθευσε) ένα εσωτερικό υπόμνημα που εστάλη από τον ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Redwood Materials JB Straubel που ανακοίνωσε απολύσεις και αναδιάρθρωση. (Ευχαριστώ το πουλάκι που το μοιράστηκε.) Ο Στράουμπελ είναι πρώην CTO της Tesla.

Η εταιρεία απέλυσε περίπου 135 υπαλλήλους, ή περίπου το 10% του εργατικού δυναμικού της, καθώς αναδιαρθρώνεται για να φιλοξενήσει καλύτερα την αναπτυσσόμενη επιχείρηση αποθήκευσης ενέργειας. Ο O’Kane αργότερα έμαθε ότι πολλά στελέχη έχουν επίσης αποχωρήσει πρόσφατα. Ο Chief Operating Officer Chris Lister συνταξιοδοτείται και τουλάχιστον άλλοι τρεις αντιπρόεδροι έχουν αποχωρήσει τους τελευταίους μήνες, με την εταιρεία να λέει στο TechCrunch ότι έχει δοθεί έμφαση στη μείωση των επιπέδων διαχείρισης.

Την περασμένη εβδομάδα, μοιράστηκα ότι μια νέα εκκίνηση αυτόνομων μεταφορέων (σκεφτείτε μια αυτόνομη μεγάλη εξέδρα χωρίς καλώδιο) που υποστηρίζεται από Εκλειψη ήταν έτοιμος να σπάσει το κάλυμμα και να ανακοινώσει έναν σπόρο, χάρη σε ένα μικρό πουλάκι. Λοιπόν, συνέβη λίγες μέρες αργότερα.

Η startup με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, κάλεσε Humble Robotics, συγκέντρωσε 24 εκατομμύρια δολάρια σε στρογγυλό σπόρο. Το Eclipse οδήγησε τον γύρο, ο οποίος περιελάμβανε επίσης υποστήριξη από Συνεργάτες Energy Impact και RedBlue Capitalμια μικρή εταιρεία VC σε πρώιμο στάδιο που είναι εκπληκτικά ενεργή.

Όπως μου είπαν, ο Humble είναι πραγματικά γεμάτος ελίτ της Silicon Valley, συμπεριλαμβανομένου του ιδρυτή Eyal Cohenο οποίος είχε προηγουμένως θητείες σε ειδικά έργα της Apple, Uber ATG, Pronto και Waabi. Ίδρυσε επίσης το Spark AI, το οποίο εξαγοράστηκε από τον John Deere το 2023.

Άλλα στελέχη περιλαμβάνουν Ντρου Γκρέυο οποίος έχει ένα εξίσου βαρύ βιογραφικό AV, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων ημερών στο Cruise, προτού μεταβεί στην startup Otto για αυτοοδηγούμενα φορτηγά, η οποία εξαγοράστηκε από την Uber. Μετά την αποχώρησή του από την Uber, έγινε CTO στο Voyage, το οποίο στη συνέχεια εξαγοράστηκε από την Cruise.

Μια στιγμή πλήρους κύκλου, που εδραιώνεται από αυτό το διασκεδαστικό γεγονός: Η Humble Robotics βρίσκεται στο ίδιο κτίριο στο οποίο βρισκόταν η Cruise αμέσως μετά την απομάκρυνση της startup από το γκαράζ του ιδρυτή Kyle Vogt. Ξέρω, συνεχίζουμε να γυρίζουμε πίσω στο 2016.

Μόνο που δεν είναι το 2016 και ο Cohen και ο Gray μου μίλησαν για το πόσα άλλαξαν από τότε, γιατί ήρθε η ώρα να ξεκινήσεις μια startup AV και πού οδεύει η βιομηχανία. Μείνετε συντονισμένοι για αυτήν την ιστορία την επόμενη εβδομάδα.

Έχετε μια συμβουλή για εμάς; Στείλτε email στην Kirsten Korosec στο [email protected] ή το Signal μου στο kkorosec.07 ή στείλτε email στον Sean O’Kane στο [email protected].

Προσφορές!

Lyft παρέμεινε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής για μεγάλο μέρος της ιστορίας της, ενώ η Uber υιοθέτησε μια παγκόσμια στρατηγική επέκτασης με κάθε κόστος. Η Lyft προσπαθεί να καλύψει τη διαφορά από πέρυσι, όταν αγόρασε τη γερμανική εφαρμογή πολλαπλών φορητότητας Freenow από τη BMW και τη Mercedes-Benz Mobility για περίπου 197 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά.

Τώρα αποκτά εφαρμογή βόλτας Gett’s επιχείρηση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Lyft λέει ότι η συμφωνία θα της δώσει την πλειοψηφία των εγγεγραμμένων μαύρων οδηγών ταξί σε όλο το Μεγάλο Λονδίνο στην πλατφόρμα Lyft. Η εταιρεία δεν αποκάλυψε τους όρους, αλλά η Calcalist αναφέρθηκε ήταν 55 εκατομμύρια δολάρια.

Η εταιρεία κατασκευάζει επίσης άλλα μέσα μεταφοράς στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατα ανανεωμένης συνεργασίας της με τη Serco για την παροχή ποδήλατα και σταθμούς για το ευρωπαϊκό σύστημα κοινής χρήσης ποδηλάτων Santander Cycles. Η Lyft σχεδιάζει επίσης να ξεκινήσει να δοκιμάζει αυτόνομες διαδρομές στο Λονδίνο με την Baidu αργότερα φέτος.

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου…

κατασκευαστής αυτόνομων οχημάτων για αεροδρόμια με έδρα το Βανκούβερ του Καναδά, συγκέντρωσε 8 εκατομμύρια δολάρια CAD Σειρά Α γύρος με επικεφαλής το Industrial Innovation Venture Fund και τη Vantage Futures της BDC.

Ενέργεια Δεκαετίαςη οποία παρέχει υποδομή ενέργειας σε αποθήκες logistics, συγκέντρωσε 22 εκατ. ευρώ σε χρηματοδότηση με επικεφαλής τον Όμιλο Επενδύσεων Eiffel και τη SET Ventures, μαζί με υφιστάμενους επενδυτές.

Αξιόπιστη Ρομποτικήμια startup της Silicon Valley που αναπτύσσει αυτόνομα συστήματα για αεροσκάφη, συγκέντρωσε 160 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο με επικεφαλής τους Nimble Partners, υπάρχοντες υποστηρικτές Eclipse, Lightspeed, Coatue και Pathbreaker Ventures και νέους επενδυτές Island Green Capital, Socium Ventures, AE Ventures (στρατηγικός συνεργάτης της Boeing Company), RTX Ventures, Presidio Ventures (Sumitomo Corporation), UP.PartnersKAS Venture Partners, What If Ventures, Calm Ventures, Gaingels και Mana Ventures. Μάθημα ιστορίας: Συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος Ρόμπερτ Ρόουζ είχε μια σύντομη θητεία στην Tesla όπου ήταν ανώτερος διευθυντής του Autopilot και βοήθησε στην αποστολή αυτής της πρώτης επανάληψης το 2015.

PlusAI και εταιρεία λευκών επιταγών Churchill Capital Corp IX τερματίστηκε η συγχώνευσή της SPAC λόγω των συνθηκών της αγοράς.

Porsche είναι πουλώντας το μερίδιό του στην κοινοπραξία Bugatti Rimac, την οποία ίδρυσε το 2021, καθώς και στην εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Rimac Group. Η Porsche, η οποία κατέχει μερίδιο 20,6% στη Rimac και 45% στην κοινοπραξία, πωλεί στην HOF Capital. Οι οικονομικοί όροι δεν αποκαλύφθηκαν.

Αξιοσημείωτες αναγνώσεις και άλλα στοιχεία

Einride προσθέτει 75 από τα ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά της ΑμαζόναΤο δίκτυο μεταφοράς εμπορευμάτων Relay ως μέρος μιας συμφωνίας που δίνει στη σουηδική νεοφυή επιχείρηση στις δραστηριότητες του γίγαντα του ηλεκτρονικού εμπορίου.

Πέρασμα και κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely φέρεται ότι είχαν συνομιλίες για την επέκταση της ευρωπαϊκής σύνδεσης με τις ΗΠΑ, ανέφερε η Wall Street Journal. Οι συνέπειες, φυσικά, θα είναι η είσοδος κινεζικών οχημάτων στην αγορά των ΗΠΑ. Αλλά ακούγεται ότι οι συνομιλίες έχουν σταματήσει, αφήνοντας αυτή τη συνακόλουθη συμφωνία σε αδιέξοδο. Το Bloomberg ανέφερε ότι η Ford έχει αρνήθηκε αυτούς τους ισχυρισμούς.

Porsche προσθέτει άλλο ένα EV στη σειρά της. Το ηλεκτρικό κουπέ Cayenne θα βγει στην αγορά στα τέλη του καλοκαιριού. Υπάρχουν μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία στο άρθρο μου σχετικά με το γιατί αυτό μπορεί να είναι νικητής για την Porsche.

Ο πρώτος πελάτης έτοιμος Ρίβιαν Τα R2 SUV βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιό τους στο Normal του Ιλινόις, λίγες μέρες αφότου χτυπήθηκαν από ανεμοστρόβιλο EF-1 που έσκισε μέρος της οροφής. Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος RJ Scaringe είπε ότι η Rivian δεν προβλέπει καθυστερήσεις στο R2, οι οποίες αναμένεται να φτάσουν στους πελάτες τον Ιούνιο.

Κάτι ακόμα…

Όπως γνωρίζουν οι επιμελείς αναγνώστες αυτού του ενημερωτικού δελτίου, δοκιμάζω αρκετά οχήματα και μερικές φορές δεν είναι ηλεκτρικά. Πάρτε το Aston Martin Vantage Roadsterγια παράδειγμα. Ανυπομονούσα να μπω στο roadster, όχι μόνο επειδή αυτή η μηχανή των 205.000 δολαρίων είναι κομψή, ισχυρή και μετατρέψιμη. Ήθελα να δοκιμάσω το Apple CarPlay Ultraτο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας επόμενης γενιάς που προβάλλει περιεχόμενο iPhone στις οθόνες του οχήματος (συμπεριλαμβανομένου του πίνακα οργάνων) και ενσωματώνει χειριστήρια οχήματος όπως το ραδιόφωνο, τις ρυθμίσεις απόδοσης και το κλίμα. Το CarPlay Ultra κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Aston Martin, κάτι που δεν είναι εύκολο να το αποκτήσω.

Η πρώτη μου εμπειρία με το Apple Ultra CarPlay το περασμένο καλοκαίρι ήταν μικτή. Ήταν υπέροχο — όταν λειτουργούσε, αλλά συχνά δεν το έκανε. Το πρόβλημα φαινόταν να συνδέεται με ένα σφάλμα που έδειξε δύο εκδόσεις του οχήματος στις ρυθμίσεις Bluetooth.

Αυτή τη φορά, η ρύθμιση ήταν άμεση και ποτέ δεν παρουσιάστηκε πρόβλημα. Ζήτω. Και πάντα δούλευε. Αυτό έχει μεγάλη σημασία για την Aston Martin, η οποία για χρόνια ήταν κολλημένη με το παλιό σύστημα COMAND της Mercedes-Benz. (Η Mercedes εγκατέλειψε αυτό το σύστημα το 2018 για το νέο της MBUX).