Η Nissan ανακοίνωσε ότι το πρωτότυπο πακέτο μπαταριών της σε στερεά κατάσταση έχει εκπληρώσει τους απαιτούμενους στόχους απόδοσης φόρτισης και εκφόρτισης, διατηρώντας την αυτοκινητοβιομηχανία σε καλό δρόμο για να λανσάρει το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία στερεάς κατάστασης μέχρι το οικονομικό έτος 2028. Nikke Asia εκθέσεις.
Η επιτυχής στοίβαξη 23 στρωμάτων κυψελών μπαταριών σε ένα πρωτότυπο πακέτο δείχνει ότι η Nissan προχωρά πέρα από τις εργαστηριακές δοκιμές ενός κυττάρου σε έναν παράγοντα μορφής κατάλληλο για οχήματα παραγωγής. Αυτή η πρόοδος είναι ζωτικής σημασίας για τη στρατηγική της Nissan καθώς ανταγωνίζεται στην εξελισσόμενη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι μπαταρίες σε στερεά κατάσταση της Nissan αναμένεται να επιτυγχάνουν ενεργειακή πυκνότητα περίπου διπλάσια από τις συμβατικές κυψέλες ιόντων λιθίου. Αυτή η βελτιωμένη απόδοση θα μπορούσε να οδηγήσει σε διπλασιασμό της αυτονομίας οδήγησης και σημαντικά μειωμένους χρόνους φόρτισης, πιθανώς έως και κατά τα δύο τρίτα. Η αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει σε στόχο κόστους 75 $ ανά κιλοβατώρα για τα πακέτα στερεάς κατάστασης, περίπου 30% κάτω από την προβλεπόμενη παγκόσμια μέση τιμή πακέτων μπαταριών το 2024.
Η πιλοτική γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα ξεκίνησε τη λειτουργία της τον Ιανουάριο του 2025. Τον Αύγουστο του 2025 ανακοινώθηκε μια συνεργασία με την LiCAP Technologies με έδρα τις ΗΠΑ για την προώθηση της παραγωγής ξηρών ηλεκτροδίων για τις καθόδους των μπαταριών. Η τεχνολογία Activated Dry Electrode της LiCAP αναμένεται να μειώσει το κόστος κατασκευής ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Η συνεργασία με τη LiCAP ήταν καθοριστική για να βοηθήσει τη Nissan να επιτύχει τους στόχους απόδοσης για τα πρωτότυπα κύτταρα της. Αυτή η συνεργασία ενισχύει τη βιωσιμότητα των μπαταριών επόμενης γενιάς της Nissan για εμπορική παραγωγή.
Η Nissan αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Toyota, η οποία στοχεύει να κυκλοφορήσει το 2027 για τα EV μπαταριών στερεάς κατάστασης, και του κινεζικού GAC Group, που στοχεύει στη μαζική παραγωγή μεταξύ 2027 και 2030. Άλλοι ανταγωνιστές όπως η Samsung έχουν παρουσιάσει πρωτότυπα στερεάς κατάστασης που διεκδικούν αυτονομία 600 μιλίων.
Μέρος της στρατηγικής Ambition 2030 της Nissan περιλαμβάνει έναν οδικό χάρτη που περιλαμβάνει μια πρωτότυπη εγκατάσταση που άνοιξε το 2022, την έναρξη μιας πιλοτικής γραμμής παραγωγής στις αρχές του 2025 και σχέδια για εμπορική παραγωγή EV το οικονομικό έτος 2028. Ο Christoph Ambland, διευθυντής σχεδιασμού προϊόντων της Nissan, επαναλάβαμε ότι είναι αξιόπιστη η τεχνολογία. και έτοιμοι να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πελατών μας.”
VIA: dataconomy.com
